滇越铁路之百年印迹

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     一百年前滇越铁路在云南的修建，便是东西方文明大碰撞溅起的一个耀眼火花。虽然这条铁路的修建是以“一颗道钉一滴血、一根枕木一条命”的代价完成的，但也正因为有了这条路，云南或是中国洞开了闭关自守的大门。
    1898年法国政府以干涉归还辽东半岛有功为由，要求“中国允许法国国家或公司，自越南边界至云南省城修筑铁路一道”。清廷予以答应。自此，法国取得了滇越铁路的修筑权。1901年由法国人开始修建越南境内从海防经河内到老街的389千米路段。1903年中法签订"滇越铁路章程”。规定云南境内的路段也由法国公司修建。滇越铁路云南段最早的设计是从河口沿红河而上，到蛮耗经蒙自、建水、玉溪、晋宁到昆明(称西线)。滇越铁路是20世纪初西方最早在中国修建的四条铁路之一，第一条是英国人于1876年在上海修的吴淞铁路;第二条是俄国于1897-1903年修的东清铁路；第三条是德国人1899一1904年修的胶济铁路；第四条是法国人于1903—1910年修的滇越铁路。

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