8月12日，今天将是非常具有挑战的一天，因为今天我们将翻越昆仑山、五道梁、穿过可可西里无人区，再翻越海拔5231米的唐古拉山口，全程800多公里。

早上4点，天还没亮我们就出发了，感觉很冷，似乎还下着雨，因为天黑，所以我基本在睡眠状态，只是迷迷糊糊中听到老公似乎下了趟车去后备箱拿东西，然后上车就是不停深呼吸，说不能动不能动，一动就喘不上气来，我觉得天还是黑的，就问几点了？到哪了？老公说已经六点半了，马上到海拔4776米的昆仑山口！我立刻精神了，赶紧拿出相机准备着！

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可惜天还黑蒙蒙的，还寒风习习，我向外看，似乎有个红、白、蓝、黄、绿的五色经幡，这叫玛尼堆，是藏族人民神圣的灵魂居住的地方，玛尼堆的一侧是标记着昆仑山口海拨4767米的石碑，另一侧是民间集资建造的索南达杰纪念碑。我们怕高原反映，所以没有停车拍照，打算回程时适应了再下车。这时候汽车的左前方出现了雪山！我的心立刻就兴奋起来！汽车飞快的经过了不冻泉，开始穿过可可西里，可可西里，蒙语意为“青色的山梁”，也被称为美丽的少女，平均海拨4600米，这时候汽车电台里经常出现兴奋的喊声：看看，藏羚羊！藏驴！我挣大了眼睛---

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公路左边草原的尽头，绵延的雪山迤丽，雪山与草地的交汇处，不时出现一群群藏羚羊美丽的剪影，寂静而生气勃勃。它们每年的五月底或六月初开始从四面八方迁徙到可可西里腹地的卓乃湖、太阳湖一带产羔，7月底又带着儿女往回迁。国家为保障藏羚羊的迁徙，在其迁徙的必经之路修筑铁路时，铁路全部架空，底下供藏羚羊通行，这也成了青藏铁路的一大特色。
   路上，不时有胆大些的藏羚羊在路边出现。它们不愧是可可西里的精灵，灵性而纯真地注视着过往的车辆，当人们试图亲近它们时，四五十米之内，它们就会迈着矫健的身姿奔驰而去…
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七点，我们来到五道梁，“到了五道梁，哭爹又喊娘”、“昆仑山一天四季，五道梁一天五季”——果真厉害！五道梁由五座几乎平行的山梁组成，据说，五道梁谷底一带的空气中氧气含量只有内地的40%左右。我们飞快经过---http://s6/middle/53f89a64x8ddf446b86e5&690

8点天开始下起大雨，由衷感到青藏铁路修的确是不容易啊！

http://s2/middle/53f89a64x8ddf5ce827e1&690这时候道路也泥泞起来，多亏是车队一起前行，否则真不容易通过，一辆车陷入泥里，我们帮人家拖出。

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到海拨5010米的风火山口时，大约9点半。自动档车已经感觉很费力了，这里有世界上最高的隧道：海拨4900米的风火山隧道。隧道弃土人工植被恢复成效显著，在蓝天白云下与原始草甸融为一体，充分体现了青藏铁路建设者们在环保方面的良苦用心。

12点我们过了通天河，太阳出来了，雪山清晰可见，把宝贝妈美的唱起来了！

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“到了唐古拉，伸手把天抓”，有民谚这样形容。你能想象天有多底吧！站在青藏线的最高点唐古拉山垭口，这里是青海和西藏的行政分界处，回首青海风光依然飘荡在眼前，南望将把我带入西藏这片圣洁土地的无尽天路，环顾四周白雪皑皑的巍峨群峰，抬头看海蓝海蓝的天空中飘浮着的雪白云团，空旷寂静，一股壮志凌云的感觉油然而生，我放声呼喊：“唐古拉，我来了……”，随后，又扯开喉咙唱起来：“……爬过了唐古拉山，遇见了雪莲花……”，宝贝妈已经下车去拍照了，而我，怕发生高原反映坐在车里没动。

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翻过唐古拉山口后，便进入了广袤的藏北羌塘草原，这里是世界上至今生态环境仍保持完好，未经深入研究的区域之一，牧民们仅季节性地在这里的部分区域活动，这里没有集镇，也就几乎没有了人类的污染，只一条绿色环保铁路穿过，让车上的旅人尽情欣赏壮丽而柔美的羌塘风光。http://s7/middle/53f89a64x8ddf7be79ff6&690

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高山上真是一天经历四季啊，突然下起了冰雹，可是我突然感觉很饿很累，于是，我就睡过去了，晚上到达那曲，我还是很困，没有吃晚饭就去房间睡觉，睡梦中闻到特别香的味道，原来老公给我端来一晚汤，我赶紧起来喝掉然后又躺下睡了过去----- 

难道，这就是传说中的高原反映？