大约一年前，茂业系在不到20天的时间内连续举牌渤海物流、商业城和深国商三家商业类上市公司，轰动资本市场。如今时隔一年茂业系重来，此番更上一层楼，向上市公司第一大股东地位发起了冲击!

茂业系旗下的中兆投资管理有限公司近日频繁增持终于“修成正果”，成渤海物流（000889）第一大股东。

渤海物流公告称，9月21日中兆投资再次增持60000股，累计持股已达51764566股，占公司总股本的15.28%。经确认，截至9月21日安徽新长江投资股份有限公司持股没有变动，持有51704518股，占公司总股本的15.27%，即使加上股权分置改革时代垫但仍未收回的股份5万多股，新长江公司的持股数仍低于中兆公司。依据持股数及持股比例排序，中兆公司已经成为公司的第一大股东，原第一大股东新长江公司变为公司的第二大股东。

中兆投资如今持有的5176多万股，其中近1800万股为9月份以来购买：

9 月1 日至4 日合计买入1693.53万股，买入价格区间为每股5.08-6.25元；

9 月17 日买入89.84万股，买入价格区间为每股6.67-6.8元；

9 月21 日买入6万股，买入价格区间为每股6.65-6.7元。 

即使按价格区间下限计算，中兆投资9月份为三次增持掏出了9241.86万元。而渤海物流披露的《详式权益变动报告书》显示，中兆投资注册资本仅有5000万。

中兆投资实际控制人为黄茂如，核心企业为茂业国际，主要从事经营百货零售业务与商业地产业务。从黄茂如到中兆投资的“股权结构图”竟然有七个层级，“茂业系”结构之复杂令人瞠目结舌。

在去年茂业系举牌公司中，中兆投资还持有商业城（600306）10.66%的股权，为第三大股东。与渤海物流一样，商业城的股权同样较为分散：第一、二大股东深圳市琪创能贸易有限公司、沈阳商业城(集团) 分别持14.4%、14.07%股份。中兆投资只要再增持3.75%股份，就可超越现第一大股东股权。

商业城会否成为下一个渤海物流，拭目以待！