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三号下午,送家人到长途汽车站乘车回家。家人上车后,告别出站时注意到这么一出景象:在出站口附近,停在一辆长途汽车客运公司的大巴,车上放着“到江宁大学城”的牌子,票价10元。喇叭在播放“到江宁大学城的请上车”。
就在观看的片刻,车上已陆续坐了不少学生,看样子一刻就会坐满发车。心里暗自思量,长途汽车客运公司思维拓宽了下,就开创了片“蓝海市场”,获得经济效益、社会效益双丰收。学生省却了转车的烦恼与辛劳,可谓“双赢”。
从学生时代走出来的都有这么经历:在外求学一年难得回趟家,像国庆、五一、元旦假期是回家探亲团聚是最常见的。回家后,家人常搞大包、小包的行李带回来。乘车,尤其是转车是件很头疼的事情。
长途汽车客运公司在站内实行零距离换乘无疑在很大程度上解决了莘莘学子转车难的问题,因此具有良好的社会效益。
说长途汽车客运公司取得良好的经济效益是因为其定价相对于公交价格是不菲的。从长途汽车站到江宁大学城,乘坐南京市内公交车需要转一趟车,全程费用3元左右。
对于学子乘客而言,10元的票价不算昂贵,也承受得住。用几元的成本换来乘车的方便和时间的节省,何乐而不为呢?!
此案例细细想来,长途客车不是非要做所谓的“长途”,只要思想解放、思维开拓,像运送大学生这样的蓝海市场其实也不难找到。
就在观看的片刻,车上已陆续坐了不少学生,看样子一刻就会坐满发车。心里暗自思量,长途汽车客运公司思维拓宽了下,就开创了片“蓝海市场”,获得经济效益、社会效益双丰收。学生省却了转车的烦恼与辛劳,可谓“双赢”。
从学生时代走出来的都有这么经历:在外求学一年难得回趟家,像国庆、五一、元旦假期是回家探亲团聚是最常见的。回家后,家人常搞大包、小包的行李带回来。乘车,尤其是转车是件很头疼的事情。
长途汽车客运公司在站内实行零距离换乘无疑在很大程度上解决了莘莘学子转车难的问题,因此具有良好的社会效益。
说长途汽车客运公司取得良好的经济效益是因为其定价相对于公交价格是不菲的。从长途汽车站到江宁大学城,乘坐南京市内公交车需要转一趟车,全程费用3元左右。
对于学子乘客而言,10元的票价不算昂贵,也承受得住。用几元的成本换来乘车的方便和时间的节省,何乐而不为呢?!
此案例细细想来,长途客车不是非要做所谓的“长途”,只要思想解放、思维开拓,像运送大学生这样的蓝海市场其实也不难找到。
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