美国东部时间2月24日，通用汽车在底特律总部宣布四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购，此项收购交易失败，通用汽车将逐步关闭对悍马的运营。通用汽车表示，因为四川腾中无法在拟议的交易时间里，获得中国监管部门许可，因此这项交易无法完成。

   折腾了大半年，铁了心要将追马行动“坚持到底”坚持到底腾中已经“偃旗息鼓”了，无法在闹腾了，造大型挖掘机的终究无法造高耗能的汽车，这应该是幸事，虽然说从腾中“鱼死网破”式的“追马”状态的来看，腾中就像一头驴，一头犟驴。

   感谢商务部终于做了一件显然外交部难以做到的事情：一硬到底。悍马自生产以来，就因“油耗子”名声在外，车体大、动力强，极度张扬，非常浪费，现在在美国几乎就是“不环保”的代名词。悍马成了通用汽车的负面资产，在通用汽车本身需要破产重组时，甩掉悍马自然就顺理成章。《华尔街日报》认为，悍马影响了通用的品牌形象，与悍马一刀两断，有利于通用汽车塑造“新的、更积 极的品牌形象”，也有助于通用汽车开发新的节能汽车与丰田公司展开竞争。更有甚者，《华盛顿邮报》对于腾中收购悍马用的题目是：“悍马的新家：中国，无节制的新大陆”。中国人买悍马就是冲着悍马的“人高马大”，气派、招摇、经撞，哪个都莫惹我的气势上去的，要得就是这种感觉，根本就不在乎排量的大小，借用一部电影的台词：只买贵的，不买对的。我认为这是一种讽刺，这次腾中收购悍马是对中国极力塑造的环保节能国家形象产生了负面效应。

   其实，中国企业乘金融危机“抄底”外国企业，做大做强，让自己迅速走在国际市场，原本无可厚非。关键是收购不要说符合世界节能减排的潮流，也起码要符合国内的产业政策嘛！国际市场要要去捡金子，而不是捡破烂，背个包袱包袱，这就不难理解腾中买悍马引起美国朝野一片欢腾了，别人是包袱扔掉了，轻松了，可能“轻装上阵”了，而这匹在美国、欧洲被排斥，被歧视的“马儿”终于找到“组织”了。

   悍马被通用减产也罢，停产也好，这是通用的事情，这种“油耗子”汽车，哪个汽车制造企业拿到都头痛，特别在全球都在倡导节能减排、过低碳生活的今天，要是腾中真的收购了悍马就简直是莫大讽刺，就是和全世界的环保事业作对了。商务部不批准腾中收购悍马，也是为这个公司的前途着想，造挖掘机毕竟不是造汽车，公司在全世界都打响了知名度，就得了，不能再“得陇望蜀”了。

   悍马没有卖脱，腾中没买成，幸事！中国在全世界面前避免了一副财大气粗、横冲直闯的“暴发户”形象，这是中国的幸事。