有时候我在想，和平与战争之间，究竟有没有一个永恒的平衡点？这个世界总在上演着没完没了的纷争，从古至今。疆界、资源、要道、、、、、、都可以是导火索背后的真正目标。

    所以当然，位处战略水道博斯普鲁斯海峡的伊斯坦布尔，交通、军事、商业和宗教的重地，不仅是洲际交通枢纽，更为兵家必争。从公元前660的古希腊移民小城拜占庭，到公元330年威风凛凛的罗马君主君士坦丁大帝迁都于此，再后来土耳其苏丹穆罕默德二世在公元１４５３年攻陷城邦，硝烟无数次弥漫过这方水土。

    硬币总有两面。从另一面看，世界性在这里得到了充分体现。伊斯坦布尔不仅地理上横跨两洲，而且还兼收并蓄欧、亚、非三洲各民族思想、文化、艺术之精粹，从而成为东西方思想文化的一个重要交汇点，遗留下许多源远流长的名胜古迹。

    美国《国家地理》杂志曾将伊斯坦布尔列在“一生中最值得去的５０座城市”中，排名第二。

    博斯普鲁斯海峡北连黑海，南通马尔马拉海和地中海，把土耳其分隔成亚洲和欧洲两部分。观赏博斯普鲁斯海峡的最佳方法莫过于乘坐沿着海岸蜿蜒行走的班轮。

                    我们从这儿登船，开始了令人心仪的海峡之行。

                           与海相连的地方，当然也是码头。

            海峡的沿岸,浓浓翠绿，片片艳紫，白墙红瓦，星月旗扬，如此美丽动人。

                            美虽美，这片富人区房价贵得相当吓人。       

      奥斯曼帝国的皇宫--多尔玛巴赫切宫，巍峨恢弘，傍水耸立，彰显着帝国的盛极一时。

                      王宫与大桥相辉映，过去与现在相连接。

          契拉昂宫，现在是伊斯坦布尔最高级的饭店。是啊，还有什么比皇宫更高级？

我们的游船乘风破浪在博斯普鲁斯海峡中行驶。想一想吧，公元前５世纪的波斯帝国国王大流士一世率领军队西侵欧洲时，曾在博斯普鲁斯海峡上建造了一座浮桥。东罗马帝国时期十字军东征时，曾乘船渡过这里，直逼耶路撒冷。

世界第四大吊桥、欧洲第一大吊桥──博斯普鲁斯海峡大桥。气势雄伟，横跨在海峡西岸的奥尔塔科伊和东岸的贝伊勒尔之间，连接着欧、亚大陆。

    大桥整座桥长１５６０米，桥面宽３３米，可同时并行６辆汽车，桥身高出水面６４米，跨越水面１０７４米，两端引桥分别为２５５米和２３１米。桥的两端各有一呈“门”字形的高达１６５米的桥塔。大桥水中没有桥墩，整个桥身以两根巨大的钢索牵引，支撑着整个桥面。

                                      大桥下的清真寺。

海峡沿岸的鲁梅利堡垒,相传为穆罕默德二世于1453年所建，是世界军事建筑物中最美丽的杰作之一。