现在交规越来越严了,说到底还不是乱开车的人越来越多造成的?问题其实是出在“车德”上,没有“车德”,驾校再正规,考试程序再严格,开车技术再好,也是要出事故的。这才是事故多发的根源。
想想吧!许多事故恰恰是拿驾照多年的老司机犯下的,这和他们平日里自夸自大,漠视社会公德,不懂得谦和礼让大有关系。而许多新手中出事故的,往往都是些腰包鼓鼓开着豪华高档车的主儿,因为兜儿里钱多,自以为钱能摆平一切,技术不熟却开得飞快,把马路当成自家的院落肆意横行。
交规都是把行人的安全放在第一位,不说别的地方,单说大庆,很多司机不懂得“车让人”,反倒是拼命地跟人抢,经常可以看到两车交错会车时,把横过马路的行人夹在两车之间当作肉饼挤,有一次我看到一辆灰色的驾校的车在楼区接学员时,遇行人时居然不知道减速,也把路上的行人当肉饼挤,结果差点儿没干起来。驾校的司机回嘴道:你说我不会开车,那开车的人谁教的?看看吧!那些马路杀手没有“车德”,也跟这样的教练很有关系。所以,整顿驾校亦是当务之急。
现在交规惩罚都按上限来了,不可谓不狠,但这只是治标不治本,“车德”教育以及自我教育不跟上,只靠拘留罚款未免过于生硬。毕竟国人人口基数太大,考照开车者前赴后继,不可穷也。
为什么发达国家,那些恶性交通事故比中国少得多,不是这些人开车技术都是高手,而是源于全社会良好的“车德”教育,还有科学有效的管理。好的管理方式是培养公民良好驾驶习惯的基础。
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