前天早上，俺一踏上通勤车的门儿，就听到清脆的一声：您好！抬头一看，耶！一个通身蓝服有点儿像高档列车女乘务员打扮的小妞儿正看着俺，俺一下子觉得成贵宾了。原来这是创业集团给单位通勤车上配的女乘务员（俺不妨就叫“通姐”吧！通勤车小姐嘛）。等人都上齐了，通姐一番笑容满面的自我介绍，让人引不住鼓了鼓掌。车开了！通姐坐在最前面导游坐的位置上。慢慢地，俺觉得有点儿费解了。导游是面向不断流动的顾客的，而我们这些人是固定乘客，路程又不远，有必要享受这种服务么？把这些通姐放在这种基本没有劳动量也创造不出什么价值的位置，难道不是一种浪费么？这些通姐（也有通嫂）绝大多数来自于油田大企业近期的招工和再就业人员，企业为何不给她们创造更能发挥作用的空间呢？就这么上下班儿在车上充当“迎宾员”，她们自身能长时间保持这种热情么？

    第二天，再上车时，那小妞儿已没有了昨日的笑容，问好声也小了许多，感觉她自己也有点儿尴尬，只有在遇上其它通勤车时，两车的通姐才互相摆手露出笑容。如果这些通姐在其它时间也能充当一下导游角色，迎接一下外地游客，倒也能发光发热。如果只是上下班儿迎送这些固定的职工，她们的人生价值又在何处呢？难道大企业把这些油田子女半雇半养地圈起来，会是长久之计么？对那些通姐个人来讲，大概只能是权宜之计，以后真的很难说。