Lac d`Emosson（Emosson湖），又是一个巨大的人工湖。和上次的Hongrin湖不一样，这个湖在瑞士总共200多个湖中排名第二，盖因为其建筑在海拔近2000米的高山上，还有将近200米高度的大坝，号称“混凝土巨人”。

我们还是从洛桑出发，上高速公路往东南，Valais州的州会城市Sion的方向。高速公路是沿着日内瓦湖畔建的，横亘在半山腰上，可以很整体地看到笼罩着薄纱般云雾的湖面。经过Montreux城、日内瓦湖的东岸，就进入了阿尔碑斯山脉，高速公路就在山谷间延绵深入。此时开车还是蛮有感觉的，只见两边的高山慢慢往后移，山谷也越来越狭长，山峰上渐渐看到有残雪了，显然我们越来越接近阿尔卑斯的腹地了。

在一个小城Martigny下高速，穿越市中心，往西南方向注意一个叫：La Forclaz的地名，一路上都有这个名称的标志和箭头，一般不会走错。其实现在已经在爬山了，一圈一圈地往上爬，速度上不来，有点蜗牛般爬行的窝囊感，开始羡慕起大动力的越野车了。虽然很陡，但路面还算宽阔，两边的树林很多，将路旁的悬崖给挡住了，也不觉得心慌。

今天是星期日，车辆非常多，好象农民赶集一样，估计瑞士农民都跑到山里来了。挂着法国牌照的车也不少，这里其实很靠近瑞法边境了。继续往深山老林里走，爬山然后再下到谷底，如此反复几次，终于经过了La Forclaz，并且看到了Le Chatelard村的路牌。

开车的话要注意，在不到Le Chatelard村的前面就要右转至一小路上，这条小路是到达Emosson水库的唯一通道，幸好三岔路口有路牌，你只要认得“Emosson”这名字你就不会走错。这里其实靠水库很近了，当然，有兴趣的话不妨在Le Châtelard村下车，乘红色的登山缆车直上水库，中间还有换乘山地小火车的机会，一直将你摇摇晃晃地送到海拔1821米高的山上，据说这缆车是世界倾角最大（87%的倾斜度）的登山缆车，你可以品尝一下心惊胆战的滋味，更可以领略难得的高山风光。小孩子对缆车一定很感兴趣，我们决定回来的时候让两小孩过把瘾乘一乘缆车。

 （路上的风光）

大概20分钟后，我们就到达了山顶的一个停车场，看到了露出群山的一点点湖面。然后登上几步远的一个平台上，发现整个巨大的、蔚蓝色的湖泊就在脚底。后面全是褐红色岩石山脉，光秃秃的寸草不生，仿佛科幻电影中的外星球地貌。往左边看，远处著名的欧洲最高峰——终年戴着雪的勃朗峰（Mont Blanc）就静悄悄地屹立在旁边，估计不会超过20公里的路程。

Emosson大坝由混凝土筑成，矗立于两边的石壁之间，保留住2.25亿立方米的冰雪融水和雨水。大坝采用弧形结构，这种设计把水的重量和压力牵引到山谷两边的石壁上去。站在大坝上往外面看，180米的绝对高度让人头昏目眩，感觉好象会失去重心要坠落一般，更让人有“大坝是否结实”的担心。

（露出一点点湖面）

 （落差达180米的弧形大坝）

 （对面地质有点古怪的山峰）

 （云雾袅袅，遮掉了勃朗峰的雪顶）

 （在坝上，可以看到后面的连绵雪山）

沿着大坝行走，可以看不同角度的湖面。走出大坝后，那条小路一直延伸到另一个山脉上，那边还有一个略小的水库，听说是“老Emosson”水库。但是那段路不通车，只能靠行走，大概需要1个半小时才能到达，路边的指示牌还做着广告：“老Emosson”水库旁还有一个饭店（含咖啡厅）欢迎大家的光临。一年当中，这饭店最多只能做半年的生意了，因为冬天大雪封山后，人和车都是走不上来的。

旅游资料上显示，在老水库上面的一个海拔2400米的Aiguille-du-Charmo峰顶上，可以看到保存完好的史前留下来的800多个恐龙脚印。难怪这里的地貌看上去很古老、古怪的，原来还是恐龙曾经的故乡呢。我们带着孩子，无论如何难以长途跋涉，无缘这些恐龙脚印了。

下山，回到Le Chatelard村的登山缆车终点站等待孩子们的归来。上上下下的游客不是太多，大部分是外国人。他们都远道而来，估计水库的名声在外，我们还算闯对了地方。不一会儿便仰头看到倾斜的铁轨上慢慢滑下来的红色缆车，小孩子们在车头占据了好的视野，兴高采烈地说着什么。缆车下来大概用了40分钟，倒了三次小火车，才到达Le Chatelard村。

 （缆车轨道，一直往下，有点恐惧）

我们不想走回头路，便沿着省道线往法国勃朗峰方向走。公路旁边始终伴随着一条火车线，连接着法国小城Chamonix和瑞士的Martigny，这条铁路线据说已经一个世纪的历史了。几分钟后便出了瑞士国境线，边境检查站内空无一人。半个多小时后到达勃朗峰下面的小城“Chamonix”，从小城可以坐缆车上勃朗峰，时间关系只好留待下次来了。

从Chamonix一路下山，畅通无阻地到达日内瓦，大概需要一个半小时。两个小时后我们已经回到洛桑了。从地图上看，我们是绕了一圈又回到了原点.