昨日早晨大雨，来到练车的场地，一片雨蒙蒙。 上午练习，中午就去车管所考试，临阵磨枪是也。   可惜倒车的时候屡屡失误，雨很大，因此左右侧的倒车镜上面都是水滴，视线一片模糊。

 

坐在旁边的驾校大妈有经验，摸出一瓶洗洁净在倒车镜上一抹，嗯，雨水立刻不会挂在镜子上了。连续三把倒车成功，就坐在一边休息不练了；越练左腿越累，考试时候也不容易集中注意力。午饭就是叫的快餐，在空旷的雨地里一个小雨蓬下面吃盒饭，风光无限啊。

 

12：15出发，这台车今天考试的5个人都是男士，其中有3个是第二次来考蝴蝶桩了：真有那么难么？心里开始有点嘀咕。  13：00到达场地开始考试的时候雨停了，水分蒸发很快，水泥场地立刻变得很干燥。 加上我们这台车的方向盘助力故障了，倒桩的时候车速很慢，因此扳轮的时候无比吃力。 因此，5个考生第一轮失败4个，其中包括我。

 

我的失败其实有趣的紧，第一把倒车就直接撞杆子上了，呵呵。 还是不熟悉这么沉重的方向盘。早上练习的时候是在沙地上，加上雨水很大，所以轮胎的阻力比较小。

 

还好每个人都有两次机会，再次上车的时候我做个深呼吸，然后把车开的比蜗牛还慢。（车速越慢方向盘越吃力，我双手的姿势有点象在拧大号的螺丝）  一把通过。

 

最终5个人通过3个，不及格的那两个老哥都是第二次参加考试了，还需要第三次...回去的路上，俩人脸上的表情好比祥林嫂...只能祝福他俩下次好运气了。

 

小贴士：

1、每个考生要花50元买桩位，由教练统一悄悄塞给交管局的考官，就可以得到一个比较理想的桩位；否则换一个慢坡地，您通过的可能性就会大打折扣；

2、场地是电子监控考试，现场只有保安在维持秩序；每个考生还要再给保安10元，保安就会帮你停好车，还对你的一些小违规视而不见；

3、实际考试其实还是要比练习的难度大不很多，要有足够的心理准备；第一是学员的紧张导致失误增多，第二是练习场地和考试场地的观感还是有较大不同，最好提前熟悉，第三就是地面的摩擦阻力等实际问题全靠你自己临时应变了。

 

我们考的时候，丘比特蹲在远处的小山坡上焦急的观望（教练不得进场），有一个学员不通过就会扣他50元；第一轮考试我们五个学员里失误了四个，急得他直给我打电话继续唉声叹气，我心说你培训的技巧还真是有待提高啊...

 

随后参加路训，然后在9月中下旬去韶关长训（两天，需要住一晚），然后参加路考；路考通过后，10月学习9选6，考试再通过了，就可以拿到驾照了。

 

anyway，第一关理论考试的通过，第二关蝴蝶桩的成功，是迈向最终胜利坚实的两步。自己的表现，还说得过去。