60年前，这艘船是南京河运学校的教练船，俗称“教练1号”；40年前，这艘船从南京来到仪征，作为港口作业船来使用。没有想到，这艘锈迹斑斑的船，竟是日军侵华时期的河用小炮艇！4日，位于扬州仪征的江苏苏港造船有限公司在仪征船舶工业园召开专家论证会，邀请中日专家对新发现的日军河用小炮艇进行现场考证与鉴定。中国抗战史学会副会长、中国博物馆学会兵器与军事历史专业委员会副主任、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆馆长朱成山研究员，日本造船专家高崎正之等中日专家应邀出席。中日专家最终为这艘颇有来历的老船“验明正身”，它正是当年日军河用小炮艇。
　　苏港造船有限公司董事长濮锦道介绍，该炮艇为侵华日军当年在江河中所使用，系抗日战争期间被中国军队缴获。艇长17.4米，宽4.2米，高3.9米，重约30吨。新中国成立后，该“小炮艇”作为抗战缴获品，移交给江苏省航运局管理，停放在南京三汊河码头。后由南京河运学校作为教练船使用，俗称“教练1号”。1972年苏港造船厂建成后，“教练1号”从南京三汊河迁移到仪征新厂区内作为港口作业船来使用，现产权归属苏港造船有限公司所有。濮锦道表示，愿将“小炮艇”捐赠给侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆，以教育世人牢记历史，反对侵略战争

仪征发现的日军河用炮艇被运至南京并捐赠

     昨日上午8时，之前在仪征发现的侵华日军河用炮艇被起吊装运至南京，捐赠给侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆。捐赠仪式上，纪念馆馆长朱成山介绍，该炮艇不仅为馆藏最大证物，也将是纪念馆新馆征集到的首件文物。

    这艘锈迹斑斑的船，长17.4米，宽4.2米，高3.9米，重32.8吨，原先陈列在江苏仪征苏港造船有限公司。该船产权所有者、苏港造船有限公司董事长濮锦道介绍了它的前世今生，1972年，这艘被称为“教练１号”的船，从南京三汊河迁移到仪征厂区内，作为港口作业船来使用。听老一辈人讲，该船为侵华日军所用，后被中国军队缴获，但一直没有得到确认。2008年4月，濮锦道联系了侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆，希望对此船进行鉴定。朱成山多次带领有关人员现场考证，并与日本造船工程师广政清纯进行过交流和探讨，查询了一些相关资料。朱成山认为，此船极有可能是侵华日军当时所用的众多河用小炮艇之一。

    今年7月4日，纪念馆特地邀请了日本造船专家高崎正之到现场进行考证。高崎正之从铆钉技术、方向舵设计以及螺旋桨设计技术等三个方面，推断该船只是日本战败前所造。当天，侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆在仪征召开新闻发布会，公布这一日军侵华铁证。

    昨天上午9时30分，在经过1个多小时的吊装后，重达32.8吨的炮艇正式从仪征启运，途经江北沿江公路、328国道、栖霞大道、扬子江大道等，于16时许安全抵达纪念馆。

    在随后举行的捐赠仪式上，苏港造船有限公司董事长濮锦道说：“将该炮艇无偿捐赠给侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆，使其发挥印证历史、警示后人的教育作用，这是该炮艇最好的归宿和落脚点。”

    朱成山透露，目前侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆正在扩容，新馆预计将于明年9月前落成，届时该炮艇也将成为新馆收藏展出的首件文物。近期，纪念馆将会同国家军事博物馆的专家和日本专家，研究如何恢复该炮艇的原貌。 

小资料：日式内河炮艇

日式25吨炮艇414号，“头门山海战英雄艇”

日军内河炮艇（来源：铁血社区）

抗日战争结束，根据当时中国海军总司令部的纪录，总计接收了内河炮舰8艘，各型内河炮艇132艘，巡逻艇84艘，驱潜艇2艘，小型潜艇3艘，鱼雷艇9艘，登陆舰艇159艘，自杀艇（即”震洋艇”）821艘，以及大量的运输、测量、工程、布雷或扫雷、交通船艇等辅助船艇及部分被日伪海军征用的民船等。

新中国海军第一支炮艇大队在南京成立时，第一中队是炮艇中队。下辖3个分队，有日式25吨炮艇10艘。这些炮艇都是日军侵华时，于1940年在上海江南造船所建造的，装备有一座双联装13毫米机枪和一挺重机枪，使用于江、河、湖泊和水网地区。http://news.ifeng.com/history/1/jishi/200812/1208_2663_911551.shtml