此次行动和老尼，笨笨，APPLE四人驾驶两辆6缸切诺基由北京出发，行程5000多公里，我和老尼按计划于5月5日晚到达北京。以下文章转贴自老尼的BLOG，照片由我拍摄。

早7点准时从宾馆出发，大同至鄂尔多斯为黄土丘陵地貌，道路起伏不定，频繁出现的急弯让我们的行进速度大大延缓。

经过鄂尔多斯后，丘陵地貌变为戈壁，行进速度有所提高。

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-01/1146421322_small.jpg

夜幕中加油，武装到牙齿的装备，GPS+Tablet PC，随时提供导航信息。

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-01/1146421432_small.jpg

昨晚11点才赶到大同，夜幕下的大同看起来还不错。

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-01/1146421612_small.JPG

沟壑纵横的丘陵地带，黄河的水也许就是这样变黄的，一条条冲击痕迹似乎在控诉人类的无知。

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-01/1146421845_small.JPG

风化严重的地貌，稀稀落落的植被，胡乱丢弃的塑料制品，难道整个大西北的未来就是个大垃圾场？

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-01/1146422045_small.JPG

俺的车上船了！109国道到了黄河边竟然断路？向当地老乡打听，竟然说桥被炸掉了。原来这里的下游新建了黄河大坝，这里成了一个大水库，难怪会有这么风平浪静的黄河。黄河水位升高，过去的黄河大桥被淹没在水中。可我没你没有看到任何过黄河的指示标志，只好通过这种摆渡的方式过黄河。也许这是黄河第一汽车摆渡呢。

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-01/1146422498_small.JPG

也许是世上最简易的渡轮启动了，柴油发动机产生的黑烟唤起了我儿时的记忆。其实，环保也是需要代价的。

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-01/1146423216_small.JPG

胜利通过黄河，冲下渡轮

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-01/1146423404_small.JPG

真正的风尘仆仆，环境恶劣至此，难道经济的发展一定以环境的恶化为代价吗？

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-01/1146423536_small.JPG

鄂尔多斯至乌海的路上，公路在戈壁上蜿蜒。

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-01/1146423604_small.jpg

戈壁的夕阳，虽然不美，但很真实。

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-01/1146423731_small.JPG

史上最强的黄河大桥，竟然是一座浮桥，宽度仅能容一辆车通过。如果不是亲自驾车通过，我绝对不会相信。

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-01/1146423894_small.JPG

大家一致同意这个片子命名为“炼狱”。在灯火阑珊的城市里长大的我们，内心感到深深的恐怖。工业只能以这个样子发展吗？

http://upload.blog.daqi.com/uploadnew/2006-05-01/1146424080_small.JPG

乌海的夜景，确实很漂亮，甚至比大同还漂亮，可我忘记不了刚刚逃出的“炼狱”。

明天计划是从乌海直达阿拉善右旗，和穿越巴丹吉林的队伍会合。地图显示有743公里，似乎比今天的750公里轻松一点，希望路况不要那么复杂。

出来这么长时间，面对环境的恶劣，面对人们对自然的麻木，心情沉重了许多。希望明天起能有所改变。

以上图片由 胡狼狼 拍摄整理。