根据媒体报道：
“5月23日，2时10分，因连日降雨造成山体滑坡掩埋线路，由上海南开往桂林的K859次（编组17辆）旅客列车，运行至江西省境内沪昆铁路余江至东乡间（K699+700米处），发生脱线事故，机车及机后第1至9位车辆脱线，中断上下行线路行车。
”
下面是查询到的K859次列车的时刻表：
从上海南开往桂林K859次列车时刻表
全程耗时：24:36 小时 全程距离：1690
公里硬座:200元 硬卧下铺:363元
车站 到达时间
发车时间 走行时间（小时）
里程（公里）
1上海南 16:52
16:52
00:00
-
2
嘉兴 17:38
17:42
00:46
80
3
杭州南
18:53 18:58
02:01
188
4
义乌 20:11
20:15
03:19
312
5
金华西 21:08
21:16 04:16
360
6
衢州
22:28 22:30
05:36
446
7
上饶 00:00
00:04
07:08
557
8
鹰潭 01:18
01:26
08:26
673
9
新余 04:31
04:35
11:39
919
10
萍乡 06:13
06:17
13:21
1044
11
株洲 07:17
07:29
14:25
1125
12
娄底 09:08
09:16
16:16
1250
13
邵阳 11:48
11:54
18:56
1358
14
永州 13:26
13:44
20:34 1469
15
东安 14:25
14:27
21:33 1503
16
全州 15:26
15:29
22:34 1567
17
兴安 16:11
16:13
23:19
1627
18
桂林 17:28
17:28
24:36 1690
我的一点初步分析：
根据媒体的报道，深夜2时10分，在K699+700米处火车发生事故。按照K859的列车时刻表，离里程699公里最近的是鹰潭站的673公里，而火车正点从鹰潭车站的发车时间是1时26分。也就是说，假设火车是正点到达鹰潭站的，那么从1时26分到发生事故的2时10分这一段长达44分钟的时间之内，火车运行了仅仅26公里。而对于机车来说，这速度显然不正常，偏低。初步判断，种种原因火车晚点了，司机在加速赶时间。再者，鹰潭的下一站是新余，这之间的里程长达919-673公里=246公里，司机正好可以利用这一“大好”路段把晚点的时间“调整”回来。
查询鹰潭这几天的天气状况，昨天也就是周六是小雨，估计线路周围山体滑坡的可能性不是太大。
静候最终的事故原因和调查报告。
15:28 2010-5-23
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