亲历高铁蚌埠段断电事故
   2013年7月12日，G139次准时从徐州东站发车，目测时速刚刚7、80公里的时候，照明灯突然熄灭、列车加速的那种感觉也同时消失，空调也停了，没有感觉到明显的刹车，列车似乎是惯性行驶了一段时间后自然停下来的，不久后列车广播通知说出现设备故障，正在与有关部门联系抢修，车厢内酷热难当，有些乘客情绪激动，乘务员在每节车厢的一个车门安装绳网后打开车门通风透气，乘客们就像冬天里冰层下缺氧的鱼，尽量靠近打开的车门呼吸新鲜一些的空气，大约九十几分钟后列车恢复正常照明，大约3分钟后恢复空调，乘客们的紧张的情绪迅速缓解，过了大约5分钟，列车重新开动，起初明显慢于正常的出站加速，大约在时速超过80公里后，列车终于开始全力加速，并很快达到了300公里左右的正常速度。由于停车时间无法预计，又是停在荒郊野外、雷雨交加，车上仅有的一些食物和饮水很快就消耗光了，估计可能是铁路方面提前做了准备，猜测是在南京南站得到了补给，经过南京以后，乘务员凭南京以前上车的客票每人派发一代125G的饼干和一瓶330ML的矿泉水。到达目的地常州的时候看了表，大约晚点105分钟。