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印度空军目前装备的是从俄罗斯引进的伊尔－78大型空中加油机，印度空军现在有6架这款大型空中加油机，印度凭借这些大型空中加油机组成为了亚洲首屈一指的空中加油机队，而且还通过空中加油机实现了战斗机从印度飞抵美国的壮举，并且参加了美国空军的红旗军演。从2006年开始，印度准备再次购买6架大型空中加油机，当时竞标的是空客的A330MRTT和俄罗斯的伊尔－78，2009年印度空军看上了空客的产品。

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在长期的谈判中，最后印度方面因为和空客谈不拢价格而取消了A330MRTT的意向，事实上印度的伊尔－78已经展示出其出色的性能，但是要花费更多的资金购买一款全新的空中加油机对印度空军来说是一个不小的挑战。从2010年起，印度空军又重启了采购6架大型空中加油机的项目，这次看上的还是A330MRTT，空客原来以为这次是胜券在握，不过事与愿违，到2016年，这个快到碗里的项目再次告吹。

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到2018年，印度空军重启空中加油机采购项目，这次会在三种机型中进行选择，包括波音公司的KC－46A空中加油机，空客的A330MRTT和俄罗斯的伊尔－78M－90A空中加油机。印度选择空中加油机是会考虑到未来的使用的战斗机的机型，目前俄罗斯战斗机在印度空军中的比重比较高，而俄罗斯空中加油机采用的是软管加油技术，考虑到未来印度空军将装备采用硬管加油的F-16Block70战斗机，更倾向于空客。

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在三款加油机中，只有俄罗斯的伊尔-78M-90A采用软管加油技术，而空客的A330MRTT和波音的KC－46A都是集合了软管和硬管加油技术，在印度空军的机型装备复杂的情况下必须考虑到通用性 ，所以空客的A330MRTT被再次选中的机会最高，但是不知道会不会因为漫长的谈判而再次取消，印度在武器装备采购上两面三刀太多了，包括前段时间的斯派克反坦克导弹项目也是如此。