​被特朗普政府多次指责进度拖沓又超级昂贵的F－35项目最近遇到了几件尴尬的事情。前不久美国空军的F－35A问题因为5名飞行员报告缺氧问题而停飞，当时怀疑罗克韦尔的机载制氧系统出了故障。经过一段时间的停飞调查后，说这个不是什么硬件问题，然后决定通过五项措施来避免发生类似的现象，同时安抚了F－35A的飞行员，后来就恢复了飞行。没想到6月22日，美国海军陆战队的F－35B又停飞了，F－35真是多灾多难啊。

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​F－35B这次停飞的问题出在这款联合攻击机引以为豪的“自主后勤系统”上，美国F－35战斗机可以自主检查飞机的状态，并且根据这些结果自动链接零配件供应链，完全依据系统自动来补充相应的部件，另外可以提供F－35的维修和培训等相关资料。这个“自助后勤系统”问题不断，之前就爆出F－35的维护人员跳过这个系统人为干预采取应对措施，不然飞机都无法保证飞行。这次停飞的是海军陆战队战斗攻击第211中队。

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​洛克希德马丁公司通过不断的给“自主后勤系统”打补丁以及升级版本来解决在实际使用中出现的问题。但目前还没有具体说明如何彻底改进这个系统。美国海军陆战队则声称这个系统问题对F－35B本身安全和可靠性没有太多的影响，只是要确保这个“自主后勤系统”能否工作，也就是说飞机没有问题，而是相应的后勤系统的软件故障。

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​在联合攻击机JSF项目里，F－35B本是引以为傲的一款，早在2015年，美国海军陆战队的F－35B已经具有初始作战能力，而空军版的F－35A直到2016年8月份才具有这个能力。并且F－35B已经永久布署到了日本，这是F－35系列第一款在海外行动的机型。美国把最先进的型号放在日本是有深刻含义的，因为日本是围困中国的第一岛链上最重要的一环。

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​当洛克希德为了F－35项目殚精竭虑，通过不断的改进已经把F－35B的成本控制到和欧洲台风战斗机一样的价格了。现在F－35B的自主后勤系统故障又再次把这款机型的问题推到了风尖浪口。

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​F－35B除了美国海军陆战队使用之外，英国皇家空军和皇家海军是其第二大用户，首批42架F－35B将在2023年前全部交付英国，到2030年则完成138架的全部交付工作。英国对F－35B项目寄予厚望，其最新的航空母舰将配备这款短距／垂直起降版本的F－35B。F－35问题不断，号称世界第一的战斗机接二连三的停飞，这个使得其在使用上蒙上了阴影，下一次停飞还不知道是什么原因呢？日本自行组装的首架F－35A在第二次试飞的时候就紧急降落，本来欢呼雀跃的日本人民又开始反思了，大洋彼岸的F－35B因为系统问题全部停飞，F－35这款联合攻击技还要折腾到什么时候才有真正的战斗力呢？

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