​在封建时代，帝国主义的坚船利炮开到了家门口，那时候的火炮射程才几千米，舰船就是当年的威胁，也是敲开中国落后的封建时代的大门的武器，也是我们沦为半殖民地半封建的社会的开始，中华民族的发展降到了一个低谷。经过艰苦卓绝的努力，我们终于把帝国主义干了出去，不过，那只是。二次世界大战后，美国利用战胜国的优势在日韩以及东南亚一些国家部署了强大的前进基地，开始经营一条困住中俄（前苏联）的锁链，即为第一岛链。在第一岛链上星罗棋布的安置了许多重要的军事基地，各种先进的武器装备一应俱全。同样美国拥有太平洋上几个可以作为战略要地的岛屿，其中最著名的就是关岛。​关岛是19世纪美国通过与西班牙的战争所夺取的一个岛屿，在二战中曾今被日本占领。有了这一些基地，美国的战斗机才有可能跨越太平洋，或者以岛屿为中继经太平洋飞赴世界各地。在其中，加油机是重要的一环，有些越洋飞行是没有岛屿可以让腿短的战斗机停下来加油的，飞机也不可能通过船舶来运输，这是的空中加油机尤为重要，在各个基地起飞后在空域中等待经过的战斗机或者其他飞机。在太平洋中，以夏威夷和关岛最为重要，有了这两个航空基地作为跳板，美国的空中力量的跨太平洋作战才能实现。

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作战半径是衡量战斗机乃至空军作战能力的重要指标之一。为了提高飞机的作战半径，人们总是尽可能地增大飞机的载油量，但过大的油料载荷，导致机动性能差，空中加油正好可以解决这一矛盾。​作为国土防空，空中加油技术用途不是很明显，众多的军用机场可以弥补战斗机航程短的问题。数量不多的空中加油机可以轮番到各个部队进行空中加油科目的训练以保持这种能力。但是对于攻防兼备的空军来说，十几架的空中加油机实在难以应付远距离突袭。

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在常规战争下，应对周边国家可能不需要空中加油机，因为都在弹道导弹的射程之内，但是如果需要越洋飞行，或者长距离突袭一个地区又没有可以利用的海外基地，这个将是一个重大的难题。空中加油机也需要部署在海外的基地，设立空中加油走廊来补给远道而来的战斗机，经过多次接力才可以远距离突袭目标。​

建立威慑力量就是要有能力在短时间内向对方实施火力打击，并且能在短期内在对方近距离内部署战斗力，现代战争的空中优势必须由战斗机来获得，因此在战斗机的远程部署上就需要海外基地和空中加油机的配合了。

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另外平时海外战斗机换防和部署也需要通过空中加油机实现，因为战斗机如果经过他国领空是一个非常麻烦的事情，友好国家才有可能，看看世界能让我们战斗机通过领空的有几个呢。

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目前国内堪用的空中加油机只有轰油六，这个古老机型的改进型载油量有限，无法给多架战斗机补给燃油，只能做训练之用，实战中实在无处可飞。​我们国家要迈向真正的大国空军，海外基地和大型空中加油的是必须客服的困难。攻防兼备不是喊喊口号的，防用用是被动的，自己国土上的防空意味着被打击，只有把拳头伸到别人的家门口才是攻防兼备。

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中国海空军在最近几年已经多次东出第一岛链进入西太平洋进行理性的军事训练，这显示了部分的能力，能出去训练了，但这个远远不够。目前我们的轰炸机不具有空中受油能力，作战距离相比较战斗机虽然有优势但不具备真正的战略能力，相信将来新型的战略轰炸机会具有这一必须的能力，如果加上海外基地，我们就能实现除了弹道导弹之外另一种全球打击能力了。

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