寒风凛冽，北京城已经是-10°C，已经是天寒地冻的季节了。
　　就在昨天，这个大风的呼啸的日子，历时将56天，拿到了摩托车驾照，还是小有成就感的。
　　听说北京要控制和控制京B号牌摩托车了，想再政策收紧之前，搞一个京B号牌，于是就在9月28日到家里附近的驾校报名，尽快考一个D本，具备购买摩托车资格。
　　加上国庆节假期和中途出差，还有一个星期没上心约车，导致时间线越拉越长。10月16日科目一考试，然后就是练车，一共20个课时，学满之后才能约考试，在APP上约车也有点难，一直到11月23日，顺利完成科二、科三和科四的考试，拿到新的C1D驾照。
　　科目二训练的第一天（11月5日），遇到雨天，下了整整一天，我们几个人穿着雨衣在练习场，冻到透心凉。昨天考试，遇到大风降温，大风吹到透心凉。由于大风吹的考试杆乱晃，考试难度加大，几个考生都没有碰到杆儿，考试车电脑就提示考试不合格，直接结束；还有将近20个弃考，原本90多个人考试，考试通过率只有60%，也是创下驾校通过率的新低。我也算是赶上了最好的运气，钻杆没有被大风干扰，坡起平时练习总会扣10分，考试竟然没扣，科二科三满分合格，把最好的运气用到了最需要的时候。
　　D本增驾，科目一考交规，用他们推荐的APP刷题就是了，没什么问题；科目二包括钻杆、单边桥和坡道停车、起步（这里是难点，挺不准就扣分）；科目三是起步、变道、掉头、通过公交车站、加至2挡，通过人行横道，最后是路边停车；科目四是科二科三合格后，直接去考试，和科目一一样，提前APP刷题就行。
　　摩托车收紧的政策紧张了几天之后，没有动静了，好像是还可以正常购买上牌。一般情况下，新的政策出来之前，都会先吹吹风试探一下，问题不大就直接官宣，如果问题较大，就延缓，过段时间再议。
　　摩托车的交通事故率较高，重点是一点出了事故，人身安全就很难保证，所以骑摩托还是要低速小心，切忌飙高速，切忌乱钻乱抢。
　　如愿以偿拿到了新的驾照，开启合法摩托车驾驶生涯，还是蛮帅的。喝多时候在想，骑摩托的场景是什么？冬季和夏季，只能是开汽车了；长途的旅行也还是开车更加方便；那什么时候骑摩托车呢？想来想去，没有让人兴奋的答案。