一次偶然的机会，在网上看到起亚嘉华新车评测的视频，直接就被吸引了，产生了很高的兴趣值。
　　于是就开始在网上各种研究这款车，评测文章视频、论坛车主文章、口碑、价格都了解的差不多了，在一个月之内去了三次4S店看车、两次试驾。同时为了更多的对比，也分别去看了本田奥德赛、丰田塞纳、别克GL8陆尊、奔驰威霆，试驾了奥德赛和GL8陆尊，也着实是下了一番功夫。
　　抛开价格先不谈，嘉华的外观、内饰、空间、做工、舒适度、驾驶体验，几乎所有关注的地方，都让我满意。其中最满意的是外观，看上去是硬朗的SUN，实际上则是舒适的MPV，蓝绿色也是我很喜欢的（实车比上图的颜色要浅一点）；其次是座椅，无论是前排还是中排，还是后排，坐上去都很舒适，尤其是中排，非常地舒适；再次是后备箱空间，足够大，只有塞纳几乎一样之外，完胜其他MPV。有了心动的感觉，也实打实地印证了自己的之前关注的地方，加深了嘉华在我心里的定位。关于以上所说的优点以及对应的参数，网上资料一搜一大堆，我就不去详细阐述了。起亚KIA的新车标，我个人还是非常喜欢的，硬朗、动感、现代、时尚。

　　先说丰田塞纳，外观确实很好看，空间也不错，内饰和做工也不错，本身就不算低的价格，另有7万的加价让人愤怒，以为国人都是傻子吗，另外，后排座椅做工不太好，塑料件很薄、很不结实，果断放弃。
　　别克GL8，上市这么多年了，外观偏商务，安全性毋庸置疑，是这几款车里尺寸最长的，空间是足够宽敞的。新款ES陆尊的前脸不太喜欢，中排号称的航空座椅也不太喜欢，坐上去并不是很舒服，后备箱空间也小一些，车型的版本十几种，配置和价格高高低低的，让人眼花缭乱。另外，目前有棕金色在售，不是自己喜欢的颜色，也没有优惠，加价1万或加装1.5万装饰二选一，赤裸裸的加价，让人心生厌恶，暂时只能作为备选；
　　本田奥德赛，外观和价格都可以接受，座椅偏软，舒适度很不错，但是内饰做工太差了，无论是顶部还是侧面，用手轻轻一按，忽悠就下去了，太薄了，塑料件也太差了，而且咯吱咯吱的响。价格稍有优惠但力度不大，还要强行加装内饰，等于是变相加价吧，基本上放弃。
　　奔驰威霆，看上去是奔驰的外壳，内饰做工更差，还不如奥德赛，这款车主要是卖的定制款，两款车型价格本身不贵，如前边所说内饰不是一般的差，要想好一点就得买定制版，价格一下子就翻倍甚至翻两三倍，适合商务接待撑门面，家用还是算了吧，样车只有标准车型，看不到定制版，果断放弃。
　　这一轮比对下来，还是嘉华胜出。
　　价格方面，塞纳和GL8价格都可以，属于高出预算但勉强可以接受的，奥德赛和嘉华的价格都可以接受。
　　嘉华有这么完美吗？并不是。接下来就说说我感觉的不足吧，仅供参考。
　　1、下滑的品牌力：
　　起亚的品牌力这几年确实是不太理想，从最初的峰值连续几年的下跌，国产品牌的崛起也让起亚在夹缝中艰难求生，也让更多的消费者对起亚的品牌产生疑虑和观望。一旦新车入手，市场估值会断崖式的大幅下跌，保值率确实是有点低。再加上东风已经宣布，退出东风悦达起亚，或许跟市场的低迷不振有很大关系吧，后续起亚品牌在中国是怎样的走向，在消费者心里还是一个迷，并不踏实。但我作为起亚汽车的使用者，对车的质量一直是认可的，十多年来，除了正常的保养，基本上没出过什么问题。
　　2、偏高的价格：
　　对于起亚品牌来讲，定价确实是有点略高了。四款车型的功能配置让人不得不选择顶配，33.99万元，没有任何优惠，对于那么多可选的对标车型，也让人不得不认真思考一下，到底值不值得出手。如果全系能有5万左右的优惠，那将是非常有竞争力的，估计很多人和我一样，也就不再观望了。
　　3、头疼的销量：
　　嘉华的销量是让人头疼的，也让正在观望的消费者倒吸一口冷气，2022年2月销量只有200辆，1-2月累积销量506辆，自2021年8月上市以来，总计销量3329辆，远不及对标车辆一个月的销量，2022年这两个月的销量，用悲惨两个字形容一点都不为过。对于市场保有率非常低的车型，保值率自然也是很低的，这又给嘉华的前景走向蒙上了一层不可预知的枷锁，也让有意愿购买的消费者不得不选择继续观望，我也不例外。还有一个担心，销量连续这么差，会不会突然退市，就像雷诺，后续服务如何保障。谁也不想自己买了车子之后，品牌或者车型突然宣布退出中国市场，那将是多么悲催的折磨。

　　4、燃油的动力：
　　目前嘉华四款车型全系采用2.0T内燃机，8AT手自一体变速箱，没有混动配置，连基本的48V轻混都没有，在这个方面落后于其他对标车型，通过试驾，对于不太喜欢剧烈驾驶的我，感觉2.0T的动力也还够用，如果满载7个人加上旅行的行李，估计动力还是略有不足的。油耗方面是偏高的，高速9个油左右，城市道路12个油，对于当前环保和节能要求，显得有点过时了，没有紧跟时代的步伐。当然，也有一些力挺纯燃油车的声音，但毕竟环保和节能是大势所趋，这么高的价格，纯燃油的确是有点落后了。这一点上，我也是不太满意的，总觉得是个缺憾。标配加92号汽油，这一点倒是挺不错的，可以稍微节省一点油钱。一次试驾赶上过夜冷车（冬季），打火后发动机声音有点大，开了5分钟后，声音小了下来。
　　5、保养：
　　嘉华整车5年质保，需要5000公里一保养，远低于美系和德系车子的1万公里，起亚保养的价格我是知道的，在同级别品牌里算是偏高的。就像我的车子，标配是5000公里一保养，换成好一点的机油就可以7500公里一保养，首保没啥问题，到后边就会各种推荐，清洗这个疏通那个的，每次都不少花钱。还有一个不喜欢的就是质保期内必须在4S店做保养，不然视为放弃质保，这不是起亚的特例，应该是所有品牌都是这样，摆明了宰消费者。