加载中…加油！比亚迪！
(2011-09-14 15:50:48)
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汽车法兰克福梅赛德斯-奔驰比亚迪混合动力杂谈 |
首先声明一下，这个标题是出于真心，不是嘲笑。希望民族品牌汽车业能在未来某个时间傲立世界之巅，但也真心希望各行各业的民族企业，能脚踏实地，实现又好又快的发展。注意，“好”在“快”前面。今天看了下奔驰寄给我的杂志，之前一直没时间看，其中一段奔驰125年发明汽车的历史让我看了挺感兴趣。恰好之前管兄跟我谈到奔驰跟比亚迪合作的事，就贴出来给大家分享一下，也许大家能从中想到些什么。以下斜体字都是杂志中的原文：
>早在1902年，梅赛德斯-奔驰就已研发出混合动力驱动的汽车，并在此基础上进行了无数次创新——自卡尔•奔驰发明汽车的那一日起，梅赛德斯-奔驰的工程师们就一直在为提高汽车效能而不懈努力着。
>1902年
当年，采用串联式混合驱动的28马力梅赛德斯Simplex在维也纳附近的Exelberg爬坡赛道中一举夺魁，而这辆车的驾驶者费迪南德•保时捷同时也是电力驱动技术的发明者。
>1969年
OE302电动公共汽车是梅赛德斯-奔驰在电力驱动技术领域不断探索的又一成果。
>1972年
这部电动货车原型车的电池位于行李舱下，更换起来非常方便。
>1982年
以W123T为基础的首款电动原型车，动力为25千瓦。
>1994年
梅赛德斯-奔驰开始了零排放燃料电池驱动技术的研究，并为此提供了大量技术支持。
>2003年
一批梅赛德斯-奔驰A级F-Cell燃料电池汽车开始进行道路测试。
>2013年
全新S级轿车将和它所搭载的全新插电式混合动力系统一起精彩亮相。在2009年法兰克福车展首次出的S500Plug-in
Hybrid向世人描绘了“三升豪华系列汽车”的概念及其发展前景：它采用功率为44千瓦的混动模块及一块可充电锂电池，充电后行程可达30公里。
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