古瑷珲海关是我国历史上黑龙江流域最大的通商口岸。清朝末年，中日两国于1905年12月签订的《会议东三省事宜正约》议定东北16个地方对外开埠通商，其中就包括瑷珲。1907年7月初，意大利籍头等帮办包安济同几人设立了关税局。1909年，满清官吏接到日本照会后，为经办通商事务建立瑷珲海关，并于当年6月16日正式开关。1912年因瑷珲商业凋敝，瑷珲海关由爱辉城迁往黑河，此后又于1930年5月30日重新设立，1932年9月，因为发生了“九.一八”事变，爱辉海关再度封关至今。当时由黑河道尹张寿增任爱辉海关监督公署监督，管理人员14人，后增加到30多人，其中有几名外籍管理人员，包括俄罗斯人和英国人。

古瑷珲海关主体为一牌楼，青砖结构。正面临江而开，正中是用风格统一的青砖砌成的拱型大门，大门两侧各一个小的拱型门（指海关门）。门的两侧是牌楼的骨架——同样为青砖砌成的门柱（指海关门柱）。门的上端为女儿墙，檐头为波浪式造型（指海关檐头）。整个海关为对称式构建，主体突出，美观大方。这处海关遗址是省二级保护文物。

现在的爱辉古海关遗址经爱辉政府多年来的保护和修复，保存完好，黑河瑷珲森林公园孙仲经理近日投资，恢复古海关原貌，建立瑷珲博物馆，目的是集中展示爱辉历史上互市贸易的繁荣景象，重现古爱辉“人口四万，商贾三千”的繁华。目前已经搜集了我国古海关发展各个时期的有价值的资料，对研究我国海关发展历史及社会进步具有重要的记载和考证作用。