黑河倾力打造界江第一口岸

    在黑龙江天鹅形的版图上,镶嵌着一颗璀璨的明珠城市，她就是全省沿江最大的口岸城市—黑河。进入八十年代，黑河市以“西瓜外交”拉开了封闭多年的黑龙江两岸边贸和跨国旅游的序幕。黑河也由昔日偏远、闭塞的边城，成为中俄界江最大的口岸城市，为国内外所瞩目。

率先打开沿边开放大门

翻开黑河对外开放的史册，记载着一连串的辉煌。1987年7月，这是令黑河人无法忘记的年月，黑河以209吨西瓜换回俄阿州306吨化肥，在全国沿边城市中，率先打开了对外开放大门。1988年9月，在全国边境线上首家开通了“中俄国际旅游”，随后又开通了中俄边民互市贸易等一个又一个创举，确立了黑河在全国沿边开放的地位，1992年，被国务院批准为首批进一步开放的沿边城市。

据统计，黑河口岸开通21年来,累计进出口货物535万吨，出入境人员1029万人次。特别是2007年，黑河口岸客运量为126.9万人次，同比增长16.4%，创历史上出入境人员新高；货运量为38.6万吨，同比增长31.9%，连续两年出入境人员超百万人次，实现进出口总值12.9亿美元，均创近几年最好水平。

黑河口岸走向成熟

随着近年来我国对外开放步伐的加快，特别是黑河通过“兴边富民、开放开发”战略和大通道工程的全面实施，黑河口岸步入了繁荣发展的快车道。

自1987年以来，在市政府以及省和国家的支持下，先后投资1.2亿元，对黑河口岸的基础设施进行了改造和新建。现在黑河口岸货港码头岸长1223延长米，有综合货运码头和客运专用码头各一处。货运码头有千吨级泊位9个，大型装卸机械18台（套），船舶26艘。旅客运输码头岸长100米，有3600平方米的旅检大厅和2400平方米的候船大厅，内设进出境通道14条，口岸基础设施日臻完善。

目前，黑河口岸已形成了以客、货两大码头为主体，春秋两季以气垫船旅客运输，夏季以水上客货船舶和轮渡汽车运输，冬季以冰上客货汽车运输的通关能力，口岸进出境与国内铁路、公路、航空相衔接的立体格局。

“两国一城”谱新篇

“天上的星座，地上的城郭”，作为中俄边境线上距离最近、规格最高、规模最大的对应城市，黑河与俄阿州首府布市宛如“双子”星座，一衣带水，相映成辉。

近年来，黑河与布市双方在边境贸易、经济技术合作、国际旅游、科教卫生、文化体育等各个领域进行了全方位的合作与交流。随着全球经济一体化的不断深入，两市政府关系日益密切，合作更加广泛。为实现沿江开放升级，黑河进一步提出“发挥区位优势，打造两国一城，推进中俄区域经济一体化合作，构筑东北亚区域合作大平台”的战略构想，本着睦邻友好，互动双赢，两国一城，共享和谐为实践，两市政府以互办“国家年”为契机，加快打造两国一城的步伐，进一步打造北疆口岸名城。

现在布市的俄罗斯人已经离不开黑河口岸，每天入境的俄罗斯游客达2000多人次，周末达到3000人次以上，极大地拉动了黑河相关产业的发展，成为经济增长的新亮点，为黑河口岸迎来了繁荣和发展的春天。(一凡)