冰与火之情
——记四下南极三上沾河的一级飞行员栾元滨

 
 四下南极传奇人生

哈尔滨航空工业集团飞龙航空公司58岁的一级飞行员栾元滨已经是第4次去南极了，从2001年到2006年从18次到22次中国南极科考，他是中国民航飞行员中第一个飞上南极大陆的人。
 2001年，栾元滨第一次接到了哈尔滨飞龙航空公司派给他的任务，要去南极科考。50多岁的栾元滨听到这个消息后异常兴奋。但是面对南极之旅的所有行程是在大陆上的人所难以想象的。“雪龙”号科考船要在海洋上行程一个半月，在南极要呆上三个月。有美丽的日出和绚丽的晚霞，也有狂风巨浪的颠簸，暴风雪的肆虐和漫漫的长夜。生活是单调的，每天除了吃饭、睡觉，就是在船上散步、打球和游泳。
最有意思的活动是在印尼附近过赤道，大约在上午八九点钟，每次过赤道，“雪龙号”都要举行活动，最有意思的是拔河，船上130人分成几组，胜者颁奖，晚上全体庆贺。最危险的是过印尼后的，那一带小岛多，海盗多，许多船都被打劫过。老栾说，每到这时，船上就有荷枪的船员日夜站岗，大家被告之不许上夹板上，当然，海盗也有道规，对于科考船一般是不打劫的。最折磨人的是过澳大利亚西风带，大约要一周左右，每天海上都十二级大风和巨浪，这时船长告诫所有的人不许上夹板上，如果有谁上夹板上不幸被海浪卷走，只能拉三声警笛送行，出于全体人员的安全，绝不会去救人。过西风带时，由于风浪巨大，船上下颠簸的非常厉害，船上的人吃什么吐什么，老栾说，就连他这个老飞行员也扛不住，那一周是黑色的一周，难受的恨不能跳到海里。最美丽的时光是接近南极的一周，西风带一过，再航行半个月就到了冰川地带了，这时南极就要到了，美丽的南极就会以绚丽多姿的神秘面纱出现在你的面前，海面上有许多浮冰，一些巨大冰川有几层楼那么高，可爱的海豹和南极企鹅在浮冰上晒着太阳，见到远道而来的人类它们并不害怕。南极是人类最后一块静土，每次到南极，我们都有会爱上这片神秘的土地。
　  老栾说，在以前的几次南极科考中，中国一直使用的是国外直升飞机，哈飞直九是第一个中国自己产的国产直升机到南极作业。南极科考办的领导说，在几次南极实践行动中看出，中国自己的飞机方便、熟悉，有事业心，为祖国争了光。
第三次赴南极时，意外突然发生了。一次飞机把科考成员运到指定地点去采样本，由于经验不足，当把所有物质运回时，天气突然变化了。当时云高只有100米，按常识在国内是不许上天的，然而，如果飞机不能起飞接回队员，11名科考队员连住的地方都没有，天气的变化，11名科考队员很快就会冻死。所有人都惊呆了，大家都看着老栾，面对这种突然的变故谁也想不出更好的办法。看到大家期盼的眼神，栾元滨没加多思考，只说了一句话：“起飞！”他亲自驾驶飞机把11名被困人员接回船上。回到住地，久候的队员见到11名队员从飞机上下来，都不些不相信，他们激动地相互紧紧拥抱。
　老栾说，第19次科考，大年初一，一名船员下楼，不小心摔断了肋骨，当时长城站只有随队医生，没有抢救条件，怎么办？老栾驾直九送受伤的船员直飞100公里以外的澳大利亚科考站医院抢救。如果不是中国飞行员就不会这么方便。
自从中国第18次南极科考，哈尔滨飞龙航空公司首次派出一架国产“直九”飞机随队前往南极开始，直升机已成为历次南极科考中必不可少的成员。在22次南极科考中，飞龙公司继续派出两架“直九”和7名机组成员随队出征，并承载着运输、应急、对外交流、空中探路等重要任务，邻近的外国科考站考察队员们敬佩地称呼飞龙直升机为“中国雄鹰”。
　 
三上沾河痴心不改
老栾是个飞行员，不上蓝天总觉得生活缺少了什么，今年3月从南极回到哈尔滨，4月就主动到了沾河林区进行春季防火，从1991年到现在，他每年都参加春秋二季的防火，17年来，东北林区的航空护林他几乎都去过，参加无数次森林扑火，他熟悉我省的每一个林区。
大沾河林业局是全国最大的国有林区之一。沾河林业局位于黑龙江省东北部，施业区地处小兴安岭北坡，地跨五大连池、孙吴、逊克三市县部分领域。他每年都在这一带航空护林，他说，大沾河森林是我见过的林林植被保护的最好，最完整的森林。
去年秋季北沾河着火，本着打早、打小、打了，幸福航站迅速组织扑救，并及时把山火扑灭，栾机长在巡航护林发现，由于风大，又有烟火复燃，老栾急时做了报告，幸福航站组织扑火队迅速到指定地点集结，老栾驾直升机到指定集结地及时把扑火队员运送到火场，由于及时抢了时间，把可能引发的大火迅速打灭。
9月26日，记者到大沾河森林湿地采访，正赶上沾河林区秋季防火，在沾河林业局幸福航站，记者看到这里已进入林区防火期。据幸福航站站长卞大武介绍，今秋黑龙江省森林防火形势严峻。气象部门分析说，随着气温的剧烈变化，高火险天气将频繁出现。此外，进山秋季，旅游、搞副业的人越来越多，林间可燃物载量也很大。因此，必须采取严厉措施控制火源。为了体会林区防火，记者随机进行了空中护林防火巡航。秋季在空中鸟看大沾河森林，五花山尽收眼底，别有一番景致，老栾在空中按指定路线进行航护，他介绍说，直升飞机在林区防火，主要是侦察火情，布置兵力，运送物质，空中指挥等作用，现代防火直升飞机的地位越来越重要。在空中，老栾哪个地方是重点防护林，哪个地区是易发火区，他都了如指掌。
老栾今年58岁了，做为一名老飞行员，他热爱自己的职业，他说，他喜欢沾河林区，更热爱这片森林，可能做为飞行员由于年龄的关系，他上天的机会不多了，但是他说，只要有机会他还会再来沾河林区，为护林防火做出自己一份努力。