今天网上有个新闻是《138万！北京一个天价车位=三线城市两套房？》，看内容是说朝阳区百子湾某小区一个产权车位经过五轮竞拍之后，以138万一个车位成交，一个车位是6平米，每平米单价高达23万一平米。

我开始以为是假消息，后来问了很多家长，他们的反馈是很多小区地下车位已经过百万了，以下来自家长们提供的信息：

“138万这个是广渠门金茂府，车位破百的还有西城晶华、阳光丽景、中信禧园、陶然湖景、鲁艺上河村、橡树湾、太阳公元、润泽公馆、誉天下等。很多车位都上百万啊。”

“西城金融街、德胜、菜市口片区。”

“海淀万柳、上地清河片区。”

“朝阳太阳宫、新北苑以及中央别墅区。”

看来还是我了解不深，原文报道中还提到了万柳的车位突破2百万人民币一车位，据记者报道是他从中介那里听来的，虽然听着很离谱，但看来，那里的车位过百万元已是不需争论的事实了。

毕竟，物以稀为贵，车位的缺口一直是谁都知道特别大，而很多很多年以前，聪明的北京人在买车位这件事情上表现得比精明的上海人还要更精明，普遍的表现不买，不租，在路边抢车位停车，以致于京城车位很多很多年以非常隐蔽的涨幅在暗涨。

记得十年前，位于西单的小区以一个车位30万价格开始销售的时候，很多业主嫌贵，宁可车停外面，甚至于哪怕被贴条也不肯租一个车位，但同时真的有人特意跑来买车位进行投资，毕竟那时候香港、上海同类地段的车位价格已经破百万港币，或60-70万人民币，可靠的投资产品并不多，车位可以算一个，虽然当年无法预知回报率多高。

只不过，车位和房子一样，这些年以来，最终依然没逃过疯涨这么一个最简单的形式，只不过形式不同在于，车位只是阶梯地单边疯涨，也不知道上限是多少，而房价则是锯齿形上涨，似乎仍然未到最后的疯狂阶段……

查了一下消息来源，来自《中国新闻网》，不禁习惯性地在想，为什么要发这个新闻呢？想说明什么问题呢？

也许是为了提倡多建停车楼或立体车库？可惜呀，立体车库，好一点的车+潮一点的司机，就不合适了。