系安全带对旅客有保护作用，这是一个常识，但常识只有在人祸以后才能得到发言的机会。

而之前高铁疯狂提速，其潜在的安全性早就突破了常旅客们的常识，

曾经在z字头火车上听到值班列车长解释不愿意调到动车乘务组去的理由就是太快了，有危险。

曾经在新闻里看到过德国列车的灾难，当时很感叹德国人的严谨作风已经荡然无存，但现在据说德国自那次车祸以后已经把车速从260公里/小时降低到了180公里/小时。

而之后，我国的铁路部门在骄傲、自豪地张扬其疯狂速度，难道旅客都是白老鼠吗？

遗憾的是

我国火车该怎么疯狂，还是那样的疯狂，一点没有减速的迹象，德国列车出事是因为长年运营导致金属疲劳，而我国高速火车还只是刚刚上路没几年，恶魔的下一次将在何时重现？