距曼谷西北120多公里处的北碧府省，有一条河流，名曰桂河，它是泰国第三大河流，是泰国和缅甸的界河。河上有一座横跨桂河的大桥～桂河大桥。这座大桥曾因大卫..理思，导演的二战战争片，（反映这座死亡大桥的修建过程，在1957年，第三十届奥斯卡颁奖大会上，获七项大奖。）《桂河大桥》而闻名于世。

这是一个真实的故事。1941年，日本偷袭珍珠港，挑起了第二次世界大战。1942年，日本占领了东南亚的大片土地，为取道泰国进攻缅甸和印度，为方便军事行动和运输供给，日军决定修建一条连接泰缅边境的铁路。便强迫盟军战俘和东南亚劳工修建这条连接缅甸和暹罗，穿越泰缅山区长达415公里的铁路。

当时北碧府的桂河一带，是荒无人烟的山区，气候炎热，瘴气笼罩，疟疾流行。为了让本应六年才能完工的铁路，在一年内完成，日军用刺刀和皮鞭逼迫盟军战俘和劳工日夜施工，在繁重的劳动和恶劣的条件下，先后有1.6万名盟军战俘和近10万名劳工牺牲了宝贵的生命。在415公里的铁路上，平均每条枕木下就埋葬了38条生命。故，此铁路有“死亡铁路”之称。桂河大桥是此铁路的一段，位于“死亡铁路”的咽喉。大桥的这端，地势较为平坦，过了桂河后，便是险峻的群山，有的路段就开凿在悬崖绝壁上。

离桂河不远处有一座占地千余亩的盟军公墓，这里埋葬了近7000名军人的骸骨。一座座洁白的墓碑整齐地排列着。这里绿草如茵，椰树摇曳。尽管60多年过去了，那些来自英国，美国的当年盟军的亲人仍不远万里来此凭吊，瞻仰和拜谒牺牲的亲人。（片子是在行驶的巴士上拍的，故有点虚）

黄昏时分，我们来到桥边。倚栏而望，夕阳下静静流淌的美丽的桂河在泛着金色的波光。

   横跨桂河的钢铁大桥笼罩在落日的余晖中，冰冷的桥架在金色的暖阳中透出丝丝暖意。

现在的桂河铁桥是重新修建的，原本的大桥是木制的，1945年，被盟军炸毁。 眼前的景色岂能让我相信电影中那蛮荒的世界，和那萧杀的气氛，岂能相信这里曾经发生过的悲惨故事.......是不远处那埋葬着孤魂野鬼的墓地，才使我相信这里曾经真真实实地发生过的一切......

 现在桥旁，商店林立，摆放着琳琅满目的旅游纪念品。桂河中建立了许多水上餐厅，一座座泰式建筑风格的木屋漂浮在河水中。象一座座水中的宫殿。

哦，西边天际已变成绯红色，多么美的桂河落日呀！它将上个世纪40年代那萧杀之气全部吞没。