俺的车又大大的抛锚啦。。。。。。。。
5555555。。。。。。。
车不是那么好开的,怎么都是个高精的机器。以前不会开车的时候觉得把车开上路就很厉害了,能够控制这么个庞然大物,自己一定就像坐在变形金刚肚子一样。但现在觉得完全不是那回事,能开车只是会开车的一部分,不过这些都在在车没有出状况之前。
扳指头算算,以前经历过3次车抛锚的状况:6年前,与一马虎的朋友一起出行,都是新手。忘记查看油表,结果没油半路就抛锚,结果还是表哥紧急支援,开车赶来送了一罐油解决了问题。再一次还是抛锚在繁忙的立交桥上,因为还是这个马虎的朋友忘记看水箱,结果车都冒烟了。然后超囧的坐在车里被拖车拖去维修厂。
这次发生是因为停车的时候开空凋,但没有开发动机,导致电瓶没电。晕啦。结果我婆婆CALL了拖车公司的人来拖车。不过还好,加入了汽车俱乐部,拖车免费,要不然光拖车也要200刀哦。

不过检查过后发现这次也该是电瓶“寿终正寝”得时间了。007安慰我说不是我的过错。看来3次汽车的抛锚事故都没我什么事啊。(自己给自己宽慰
)。但还好我从中学习到了,开车前一定检查车况,什么油啊,电啊,水啊,一个都不能少呢。
米国这里的修车,人工有时候比零件还贵。比如一个电瓶原价50刀,但人工维修换装上去差不多就200刀了。所以基本没什么人作汽车美容。只做一般保养。
一般大家都会觉得美国梦就是住洋房,开好车。但在在米国再穷都有台车。但要是有个人说在Z国能天天按摩,下馆子什么的。估计这些有房有车的米国人也要超级羡慕了了。
从网上找了段自己检查车的帖子如下:
先检查燃油和机油是否充足,是否有问题。
车辆不启动可能是由于蓄电池缺电或损坏引起的。造成蓄电池缺电的常见的情况是我们通宵开灯(如阅读灯),忘了关闭。在这种情况下,你试图启动车辆时只能听到“咔嗒”声——没有足够的电力开启启动马达。有一个简单的方法可以检查蓄电池是否缺电:在发动机不启动的情况下,把点火开关旋转到“ON”,打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢,比平时慢很多,那蓄电池很可能就是缺电了。
如果蓄电池很新,你只要推着车,让发动机启动,转一会就能给蓄电池充电了(仅限于手动挡车辆)。
可如果蓄电池已经用了3~4年了,应该考虑换个新的。
2、车辆的罢工表现
★当你启动车辆的时候听到启动的声音了吗?
(“是”,请看下一问;“不是”,请看答案)
如果没听到启动的声音,这意味着启动马达不工作了,启动马达、电线或继电器出了问题,或者是蓄电池坏了。再检查蓄电池的接线柱,它们可能被腐蚀或松动了。
★把点火开关旋转到“ON”,发动机故障报警灯是否亮起?
(“是”,请看下一问;“不是”,请看答案)
把点火开关旋转到“ON”,发动机故障报警灯应该短暂点亮。如果灯亮了,说明发动机通电了;如果没亮,有可能是电线破损、继电器有问题或保险丝熔断了等等。
★把点火开关旋转到“ON”,能否听到油箱内发出的嗡嗡声?
(“是”,请看下一问;“不是”,请看答案)
把点火开关旋转到“ON”,发动机的油泵会自动启动,在几秒钟内达到初始油压,油箱里会发出声音——就像是嗡嗡声。声音不是很大,时间也很短,点火开关打开后,油泵只工作1~2秒,所以你需要别人帮助听。如果没有嗡嗡声很可能是油泵或电路出了毛病——把车交给经销商或修理厂处理。
在发动机罢工之前你做过或发现了什么?
★在泥泞中行驶或清洗了发动机?
(“是”,请看答案;“不是”,请看下一问)
如果你在泥泞中行驶过,可能是溅起的水损坏了点火电线。
把点火开关关掉,打开发动机罩,检查火花塞电线、配电器和火花塞盖,它们不应该是湿的。如果是湿的,要用抹布或纸巾把它们擦拭干净。现在,看能不能让发动机启动,要大脚轰油门,因为发动机内可能有倒流的燃油。
★是否跨接启动过?
(“是”,请看答案;“不是”,请看下一问)
如果跨接启动过,就很可能是电路问题。例如,你把另一辆车和你的车的蓄电池以错误的方式接在了一起(正极接到了负极,负极接到了正极)即使只是片刻,也可能导致发动机电控系统损坏或其他电路问题。
★油箱里只剩一点燃油了?
(“是”,请看答案;“不是”,请看下一问)
确保油箱内有足够的燃油,有时油表的显示会出现错误。油箱缺油迹象包括动力不足、油泵持续发出较大的噪声。
★最近修过发动机?
(“是”,请看答案;“不是”,请看下一问)
如果发动机在坏掉之前刚修过,给那个修理厂打电话,并让他们重新检修,说不定他们忘了把什么东西装回去。
★发动机过热?
(“是”,请看答案;“不是”,请看下一问)
如果发动机由于过热而停止工作,即使降温后仍不能启动,那可就是非常严重的问题了(气缸活塞或气缸垫烧毁等等)。
加载中,请稍候......