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成都行(9)火车站地铁购票能不排队吗?

(2016-07-30 20:41:10)
标签:

成都

地铁

地铁标识

排队

售票机

分类: 出行大好河山
    智慧城市并非都是使用机器的自动化!
北京日报》,8月16日,地铁自动售票7年难推动,人工售票排
长队。看来是全国的问题!

    出了火车站,员庆侄接我去乘地铁。现在城市的大系统还行,火车和地铁虽然不如柏林上楼下楼就可换乘,走路也不算太远。但是,用了一排自动售票机,却要乘客耐心排队,北京如此,郑州如此,成都也如此!
    我感觉这是一个对“自动化”的误解,火车站的地铁乘客,有许多外来人员,没有本地公交卡,又不熟悉城市,只能慢慢来。
    地铁售票机虽然很先进,能够指引你很快闹明白操作方法,也能弄清楚城市布局和线路分布,最终知晓线路、地名和车票价格,用不了一枝香的时间。
    可这是“一夫当关”的事,一人慢,全局慢,队就排上了。

成都行(9)火车站地铁购票能不排队吗?

成都行(9)火车站地铁购票能不排队吗?
    能不能,画一个线路图,各个车站价格一目了然,然后使用几台定额售票机,机器的自动化程度不用太高,但是整体速度就快多了。何乐而不为呢?



成都行(9)火车站地铁购票能不排队吗?

这是示意图,票价是大概齐的。

成都行(9)火车站地铁购票能不排队吗?
成都行(9)火车站地铁购票能不排队吗?
上边,一个大地图,大家一起看,几台固定售票机,各买各的票。
看不明白的乘客,可以随便抓一个旁边的人询问,问别人,总比问机器简单。

成都行(9)火车站地铁购票能不排队吗?
   现在全国到处建地铁,看来所有火车站地铁也都在排大队,在大数据、云计算、物联网和智慧城市的时代,要靠自动化来解决排队,有时候还真不好办!原因就是“先进”性并不适应国情,全靠“自动化”也是误区。
   智慧城市并非就是使用先进设备,其实在于“谋略”,要用恰当的设备,恰当的配置,简便快捷地解决问题才是真“智慧”。
    一个城市只有二三个火车站,这几台设备没有人愿意去改造,但是面对全国,研制一批一次性定额售票机,还是值得的。
    何况,还可以研制大额(多次)售票机(20元、30元、50元);还可以出售地铁日票,周票,我在维也纳、柏林都使用过,排队就更少了。

地铁设施并非只是方便运营商,而要方便乘客

成都行(9)火车站地铁购票能不排队吗?
我和堂兄约定在成都天府广场站刷卡出口见面,但是天府广场有三个刷卡出口,都是“客服中心”。
我们没有赶在同一个出口,好在有中国移动电话,来回比划,终于知道这三个出口没有编号,大家都是中心,结构还和孪生兄弟基本一样。

成都行(9)火车站地铁购票能不排队吗?
工作人员也说不清楚,不知道东西南北,也没有分序号A、B、C。
成都行(9)火车站地铁购票能不排队吗?
成都地铁,你们光将乘客安全送达还是不够的,你得告诉我从那边出去。

成都行(9)火车站地铁购票能不排队吗?
这个广场好大呀!地铁出口总要起个名字啊!“汤元”“水饺”“肺片”也要得!
成都行(9)火车站地铁购票能不排队吗?
公交职工很辛苦,不到7点,这位女士已经上岗,在汽车站一侧悄悄记录公交车通过时间,我一眼就看出来了!可见,任何体系,没有高素质人员参与管理也是不行的。

成都行(9)火车站地铁购票能不排队吗?
媒体连续报道,这是其中之一,问题不在技术,还是地铁管理的事。

别忘记,火车站的旅客大都是偶尔来一冼,这种自动化要花费许多时间才明白


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