刚才新闻联播说长沙——重庆中的矮寨悬索大桥通车了，我赶紧到网上找图，壮哉！建设者！

    3月31日，几位摄影爱好者在矮寨特大悬索桥一侧的山顶拍摄。当日，湖南湘西矮寨特大悬索桥正式建成通车。

    矮寨特大悬索桥是长沙至重庆公路通道吉茶高速公路的控制性工程，距吉首市约20公里，矮寨特大悬索桥桥面设计标高与地面高差达335米左右，主跨1176米，是国家高速公路重点规划的8条西部通道之一，也是长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程和关键控制性工程，建成通车后将极大改善湘渝两省市间的交通状况。

四项世界第一

1 大桥主跨1176米，为目前世界峡谷跨径最大悬索桥；

2 首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；

3 首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁；

4 首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材。

吉首专电 (特派记者 陈暄)一桥飞架德夯大峡谷，天堑变通途！历时4年多的紧张建设，吉(吉首)茶(茶峒)高速公路暨矮寨特大悬索桥今日正式通车。意味着全长800余公里的渝湘高速公路全线贯通。届时，从长沙开车至重庆主城只需要8个小时左右，湘西更好地融入全省4小时经济圈。昨日，记者驱车来到现场，探访大桥通车前的紧张和喜悦。

1分钟跨过30分钟绕山路

家住桥下苗寨的刘志明满脸喜悦，“几十年来，人们途经此处，都要走蜿蜒崎岖的矮寨盘山公路，而现在只要轻松过大桥就可以了。”

刘志明告诉记者，矮寨盘山公路虽然只有6公里，却修筑在坡度为70度到90度的陡峭山崖上，迫使公路转折13道急弯，形成了26节几乎平行、上下重叠的路面。不堵车的情况下，车辆盘旋而上至少需要30分钟。而矮寨大桥通车后，只需要1分钟便可完成30分钟的绕山路。

晚7时，大桥2000盏照明彩灯亮起，宛如一条明亮的橘色长龙飞跃天堑，煞是壮观。

这大桥有设计者吧？

当我们的新闻将设计者的姓名和歌手、演员、运动员一样的播报时，中国的创新会更扎实。

当然，设计者的名字可不是炫耀，比如我就想知道西直门立交的设计者，人家肯定不出来。

大家欣赏吧！