今天清早，北京全城暴雨，之后真到东五环，道路积水严重。

    10站公交线路，居然要走60分钟。因为路段上有六处大积水。

    副市长出席的表彰大会，应当9点开幕，0930，领导们才登上主席台。

    10年前，北京机场快速路也积水，一次清早，所有小车均不能通过，冒险者无一不在水中挣扎，最后以死机告终。

    幸亏，武警赶到，通知所有大车，一律打开车门，让在路边忐忑不安的飞机乘客依次上车，否则越是重要的人物，越有专车，越不能准时在起飞之前（登机）到达机场。这位队长的确是一位人物，不知后来晋升没有。

    城市，大家以为是平的，其实和早先一望无际的田野相似，插队、兵团的都知道起伏有致的平原，是我们的母亲大地。

    工程，上建筑专业的人都学过“上下水”和道路工程标准吧。天津大学还有给水排水专业。我母校北京五中还有校友考入，回校向全校报告，所以五中当年不光以电影、艺术、美术为荣（我校出了胡松华、一位电影局长、戏剧学院教授等等，可是没有一位美女演员，原因当年是男校，现在大概有了），也以修建马路、下水道为荣。

     不知道智慧城市的口号是如何实施，我上月到南京讲演就提出，要将城市等高线输入信息管理系统，统一核算道路和雨量。

     当年，我们上可以测试几十公里的炮兵射击场，检验所有弹道；下边，可以用地震法，测试几百公里范围的地下岩层，得到石油数据，现在，地面的一点点积水，就束手无策了？

    哦，大约只有农业和水利学院有人治水，城市学院还没有防汛专业，要学医院，技术发达之后，科室要细化。

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十里河桥 一片汪洋

　　早7点，东三环十里河桥首先报出路面积水，人们在路边等待，想着上班前雨会停歇，但积水越来越多。记者9时许赶到桥下，这里已经看不到路基，路面一片“汪洋”，两边的车无法通过，停在路上进退两难。泄洪井的水打着漩涡，涉险步行的人只能避让开小心地通过。

　　排水集团的工作人员在现场作业，但排水量远不敌积水量，看不出明显效果。工作人员早7点就在这里排水作业，“没想到这场雨来的这么突然，瞬时雨量太大了。”工作人员介绍。

　　正在现场维护交通的交警告诉记者，在排水集团工作人员来之前，他们用随身携带的铁钩子先清理了排水铁篦子上的树叶等垃圾，但排水进行得非常困难。“好像是排水管线下游的萧太后桥排水点的位置比较高，所以积水无法排走。”一位交警说。本报记者郭超

　　华能桥奔驰呛水

　　两辆轿车趴窝在朝阳区华能桥下，漫上的积水将两车“没顶”，所幸没有人员伤亡。

　　记者在现场可见，被水淹的奔驰车内布满污泥，车主放在车内的纸质资料都被浸泡，女车主的衣服已经干了，但衣服上挂着污泥。“上午8点多的事，我开车从这过，车停在了水里，我没有再启动车辆，结果过了一会，积水就漫上来了，只能看到一点车顶。”女车主说，当她发现积水漫起，自己和车内人员连忙下车，没有人员受伤。

　　这位女车主称，已经联系了4S店将车拖走，此外，该车购买了“涉水险”，因而对后期赔偿，她并不担心。“车被淹时，很多人用手机拍照发微博。”女车主无奈地笑笑。本报记者安颖

　　西二旗北路连淹4次

　　海淀区西二旗北路东一路北口路段被淹，水深齐腰，导致途经的十多辆车抛锚，中午，抛锚车辆被陆续拉走。

　　中午12时许，路面上的积水仍未退去，最深处可没过膝盖，路面上满是污泥，还有四五辆抛锚车在等待救援车。两辆汽车救援公司的救援车正在往车上拖抛锚车。王先生的车途经这里抛锚，刚叫来抢险救援车，他说，“当时水都漫过了车窗，我们在水里推车，水都到了腰这里。有两辆大客车驶过被淹路面时，开足了马力，车速太快，掀起的水浪差点把在水里推车的人拍倒。”

　　另一位抛锚车主说，“当时路面上的很多井盖都被水冲漂起来了，井里的水还有污泥直冲上来。味道很大。”部分路面的积水虽已退去，但留下一层厚厚的污泥。

　　一名救援公司的司机说：“这已经是他今天早上拖走的第六辆车了。”一路平安汽车救援公司的郑经理介绍，“最近一个半月，一下雨这里就会被水淹，这样的情况大约有4次了。”

                           本报记者 范春旭