地理历史讲座“金丝套”，精采之极。作者王彬先生送我一册书——《金丝套》。

      大金丝套胡同宽3米，小金丝套胡同，平均2米。

      这儿有好多桥，其中还有拱形桥——罗锅。

      有控制水位的闸，景色腾云驾雾般，水哗啦哗啦响，现在都没有了，桥可以恢复，水可少了许多。闸和银锭桥原都是燕京之“景”。现在银锭不越西山，中间全是高楼。

    北京市西城区图书馆管理协会会长郭斌主持讲座。

作者王彬先生

    




这是一位当年相爷的诗。











    恭王府和罗王府在此处，还有一个兆惠公府，就是乾隆时的大将军，这是其住宅原址。

    上右为作者、房东和兆惠后人合影。据说将军的后人，现在有一位在看自行车停车。真是世事莫测。  

   从积水潭东岸经海子桥、东不压桥胡同、北河胡同、水簸箕胡同，向南顺北河沿大街、南河沿大街流出城的这一段叫御河，因为要进皇宫所以这样叫。 

    这条河，在元朝以前，只是一条自然河渠。到元建大都城时，挖通才让这古河道重新增添了活力。 

   元至元二十年（1283年），当时政府在河道上游修建海子闸（后在元贞元年间被改称为澄清闸）和海子桥，还建了布粮桥。至元二十九年（1292年）改建海子桥为闸桥合一的单孔石拱桥，并把桥命名为万宁桥。

    当时的万宁桥为积水潭的入口，入积水潭的漕船必从桥下经过。元末，因水源不足，外加战乱频频，河上行船渐渐减少。

    明初，改建大都城为北京城，改元朝的“大内”为“紫禁城”。万宁桥以下向东南流的古河道，被包入皇城以内，从此大运河上北来的船只，再无可能进入北京城中。原来的积水潭也逐渐淤积和缩小，最终形成现在的什刹海。

    虽然河不再行船，但却有了名字——御河（玉河）。为了行人方便，先后兴建了八座石板桥和四座石拱桥。到清初，御河上又建了一座五孔石板梁桥，后因水位降低，河床亦随之逐渐变窄，于是将明代所建的八座和清代建的五孔石板梁桥都改建成三孔桥，又新建一座三孔石板梁桥和一座石拱桥——即鞍子桥。

    民国七年（1918年）将御河桥和望恩桥桥面改平，栏杆改直，增设灯柱及步道。

    民国十四年（1925年）开始实施御河南段（城墙水关至御河桥）明渠改暗沟工程。第二年春季，管道敷设完成，到秋季始填平沟壕。

    在暗沟施工中将水关处城墙拆开一豁口，暗沟工程完工后，将城墙豁口建成门洞。一年后，门洞封堵；将位于城根的南江米桥拆除；将位于交民巷的江米桥主体埋于地下；御河桥的南立面与暗沟相接，仍保留桥栏杆、灯柱和步道。

     民国十五年（1926年）为修建北新桥至太平仓电车轨道，将万宁桥桥面坡度降低，桥上两侧增设步道。

     民国十七年（1918年）拆除地安门以东皇城城墙时，只拆去御河水关中的铁棂，在城墙位置上及其以北的皇城根路上，扩建北皇城根路，由于东步粮桥在皇城根路以北，在东步粮桥南面建成一座石板涵与水关相接。

     民国二十年（1931年）开始实施御河桥至望恩桥御河改暗沟工程。施工中将御河桥上的栏杆、灯柱和步道拆除，其主体被埋于地下，将鞍子桥拆除。第二年管道工程完成，上面修筑土路，将望恩桥南侧的桥栏杆、灯柱和步道拆除。使桥面与其南面土路接平。民国二十二年（1933年）在土路上修筑沥青路面，命名南河沿大街。

     新中国建立后，御河上包括望恩桥在内及其以北的3座石拱桥和10座石板梁桥纳入市政设施养护与管理。

    1950年清挖四海工程中，将东步粮桥以北御河河道稍加清理。同期，借河道断水机会，对上述桥梁进行全面维修。

     1951年4月，为扩大帽儿胡同养路班院内面积，将万宁桥东面的八字形燕翅墙直墙改成折线形，其做法完全按照原构造砌筑。

    1953年修建四海排水干线（地安门西至北门仓胡同东口）施工中，将东步粮桥南涵洞及水关拆除。建成一座导虹吸管，以通御河水。

     1955年，在御河北段（东步粮桥至什刹海东岸）明渠改暗沟工程中，将万宁桥主体埋于地下，将雨儿胡同西口的石板梁桥拆除，将东步粮桥上部构造拆除。

     1956年实施御河排水干线（望恩桥至北皇城根）及御河排水支线工程（北箭亭胡同南口迤西）中，将此段御河上的桥梁全部拆除。

    这就是御河兴衰消失的过程，从元至元二十年（1283年）算起，到1956年消失，御河寿命为673岁。

   红框：我姥爷住过的小院，现在还在，据银锭桥不到百米，大金丝套2号（原13号）。

身后的房间是姥爷写名著《原儒》的地方。右侧是后盖的，那棵树原来还很小，现在住3家人。

北边，仅一个小窗口。

   此地名人无数，下次说。