“雷声大,雨点小”的出租汽车移动电视终于开始了又一轮的安装浪潮。
早在2005年8月12日，北广传媒移动电视公司透露，北京出租汽车开始大规模安装移动电视，移动电视公司有望单开“出租频道”。那时北京已有超过1000辆的出租车安装上移动电视，收看的节目和公交车上的相同。设想从8月中旬开始，公交频道的移动电视节目改版，改版后的节目突出“资讯、互动、文化”的特色。据了解，预计到2008年，北京市所有公共交通工具上都能收看到奥运会比赛。
今天乘坐出租汽车，发现车内安装了液晶电视屏，还开放了音乐伴音。
今天我们看见的车载移动电视屏幕
虽然宣传说，是为了让乘客获得信息和欣赏节目，不浪费时间，但是在投资商来说，还是收益，而且还很专业的要把乘客分成不同的等级。
一个公司说，投资的目的是为了获得利润回报，相同的条件下，就要比较投资回报的周期性，移动电视是当年投入当年收益，其收益率是百分之三百。
其特点：a、普及率高 b、竞争力低 c、科技含量高
d、可持续性高回报
市场分析：北京市政府为缓解交通压力迎接2008年奥运会，提出自2007－2009年大力发展地铁，公交，出租车行业，为移动电视项目提供了积极推动。
央视每年的广告收入为500亿人民币，移动电视项目的收益每年约在2亿人民币，上市后市值可达4亿美金。移动电视项目将用三年的时间在全国范围内推广：
1，2007年8月1日起在北京实施
2，2007年12月1日在上海实施
3，2008年3月1日在广州、深圳实施
4，2008年8月1日在全国各大城市推广
北京市场现有出租车6万辆，每车每年按2000元计算，第一年 6万辆
1.2亿左右收入 ；第二年 7.2万辆 1.4亿左右 ；第三年 8.4万辆
1.7亿左右。三年共收益4.3亿人民币，三年后全国市场收益可达10亿元/年，收益来源为广告费。
公交电视在移动电视中的受众人群最广，但相对广告价值最低，出租汽车电视尽管其受众的广告价值最高，但人群最窄。在广告商来看，真是人分几等啊。
反对者众：申城近900辆出租车近日装上了世界先进水平的沪版数字电视，边乘边看，画面不“抖豁”，不过也有读者给《新民晚报》来信表示了一丝担忧。
出租车上新版移动电视是两块7英寸的数字显示屏——副驾驶座前后各一块。”那万一遇上堵车或者吃了个很长的红灯，司机会不会瞄两眼电视呢？谨慎的乘客还是有些不放心。（北京只在后排安装）
那么，出租车上移动数字电视究竟是给谁看的？乘客还是司机？第一批改装车辆的出租公司肯定地表示：当然是装给乘客看的！“只有当空车牌翻下时，前排的屏幕才能打开。空车状态司机是没有眼福的。”但司机也很想分享新技术的实惠——比如在机场、商务楼前排队候客时，可不可以看会儿电视解个闷呢？
在公车、地铁和火车上，车载移动电视不仅剥夺了观众更换频道的权利，还强迫大家收看预设好的的内容。
有人认为，移动电视将夺去广播市场中的高收入人群，挖走广播广告市场的高端客户。出租车和急剧增长的私家车驾驶员及乘客，几乎是广播的专有受众。电视将给广播，尤其是蓬勃发展的交通和音乐广播以致命的打击。
另一方面，广州、上海也有乘客强烈反对移动电视上车，要求关闭，特别是紧张工作一天后的晚上乘车，希望安静乘车。然而开关不在司机手中，只好用衣服和大口袋覆盖电视屏幕。而对投资商来说，只要有广告商支持就够了。
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