德国人建的百年火车站

文/图 龙世界

 坦桑尼亚·新首都·车站全景

坦桑尼亚首都原来在达累斯萨拉姆，1956年6月，周恩来总理访问坦桑尼亚时，曾建议当时的坦桑尼亚尼雷尔总统把首都迁入腹地。1974年，坦桑尼亚政府正式决定把首都迁至Dodoma(多多马)市。现在达累斯萨拉姆为旧都，是坦经济中心；多多马为新都，是坦政治中心，国家议会所在地。虽然这个迁都的决定已经做了36年，但多多马的经济发展及基础设施一直落后于达累斯萨拉姆，现正在努力的建设中。

中国援建的坦赞铁路：东起-坦桑尼亚达累斯萨拉姆，西至-赞比亚新卡比里姆博希，全长1860公里，全程车站共93个。

（此图片来源于网络）

新首都Dodoma火车站主楼，去往Kigoma/Mwanza路上的第一大站。但这一条铁路是德国人建的，已有百年历史，叫Cental Line，而非中国援建。（感谢微博Major少校给我的更正）

车站主楼左侧的候车区。

售票窗口只有一个，栏杆隔开了买票和候车的人。检票后，可以到紧锁的木门里面候车。这卖票的也不知道跑哪去了，我还想打听一下，能去南非不？哈哈

向里面张望，墙边上有一些可坐等的长椅，但更多的人应该只是在中间的地上席地而坐。

左边入口“铁将军”把门，咱到右边的出口。嘿，这可好，没锁也没人值守。

虽没人值守，但我也试图找到一个人，可以给我进站的口头许可，但确实没人搭理我，都看世界杯去了？不管了，直入站台，拍到黄昏云霞。

站台左侧全景。粗大的水泥墩子上戳着旗杆，第一感觉这就是中国80年代的一个县城小站。

不知这是不是中国援赠的机车，比我小时候见到的老式内燃机要好很多的样子。看来中国援赠的时候，自己可能都舍不得用的好东西，都给了黑人兄弟。忆往昔，时间吞噬了过去，竟是此一时彼一时了。

应该还在使用的货车。

太安静了，根本无法想象这是首都的火车站，似乎很久没有客运火车经过。

焦点在哪里？不知跑到哪里去了，模模糊糊、远远的亮着两只灯，铁路边上的行人或许是在回家的路上。

这座有多年历史的老楼，蓝色的格子窗和线条，清亮如新。一层的几间，已经成了警察局。

简单清亮、安静落败的Cental Line多多马站，虽然不是中国人建的，但我带着对那段中国援建历史的“怀念和感叹”，从出口走向对面的酒店……

2010年6月14日于坦桑尼亚