走进新的时代---本朝四(1955~1957)
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武汉长江大桥南宁革命烈士纪念碑北京黑山公园鹰潭公园 |
分类: 第七轮 |
湖北武汉
(2014. 11. 20)
阳春曲
两江三镇千多载,
天堑鸿沟阻往来,民国筹划累贤才。
终是在,盛世坦途开。
【景点介绍】:
位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上,是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥,也是长江上的第一座大桥,被称为“万里长江第一桥”。是武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一,于1955年9月动工,1957年10月15日正式通车,全长1670余米。上层为公路桥,下层为双线铁路桥,桥身共有8墩9孔,每孔跨度为128米,桥下可通万吨巨轮,8个桥墩除第7七墩外,其它都采用“大型管柱钻孔法”,这是由我国首创的新型施工方法,凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。
作为新中国建设成就的一个重要标志,大桥图案入选1962年4月开始发行的第三套人民币,是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日,武汉长江大桥入选《第七批全国重点文物保护单位》。
【历史背景】:
1913年,在詹天佑的支持下,国立北京大学(今北京大学)工科德国籍教授乔治·米勒带领夏昌炽、李文骥等13名土木门学生,到武汉来对长江大桥桥址进行初步勘测和设计大桥的实习,并由时任北京大学校长严复将建桥意向代陈于交通部。这一次成为武汉长江大桥的首次实际规划,1919年2月,孙中山写就了《实业计划》,阐述了开发中国实业的途径、原则和计划,提出中国经济建设宏伟蓝图,在其论述中即提到关于武汉修建长江大桥或隧道的选址问题。1935年,鉴于粤汉铁路即将全线建成通车,平汉、粤汉两路有必要在武汉连通, 第三次规划.中国抗日战争结束后,百废待兴,而兴建武汉长江大桥的计划也再度旧事重提。
1949年9月21日至30日,中国人民政治协商会议第一届全体会议在北平召开,会议上通过建造长江大桥的议案,并于1949年末电邀李文骥、茅以升等桥梁专家赴京,共商建桥之事。1955年1月15日,武汉长江大桥桥址选线技术会议在汉口召开,正式决定选择龟山、蛇山一线。1955年2月,铁道部成立了武汉长江大桥技术经国务院批准后,武汉长江大桥于1955年9月1日提前正式动工。顾问委员会,作为大桥工程的技术咨询机构,茅以升任主任委员,1957年9月25日,武汉长江大桥全部完工,并于当天下午举行正式试通车,10月1日,我国发行了一套两枚纪念邮票《武汉长江大桥》。
【历史的感悟与启示】:
【旅游趣事】:
广西南宁
(2017. 03. 10)
各时代皆有先烈
几十年辈出英杰
永记先驱
【景点介绍】:
南宁革命烈士纪念碑坐落在公园内的望仙坡上。纪念碑高20米,融合了明清两代的建筑风格。在碑体镶嵌的汉白玉上,南北两面分别铭刻着中共广西省委第一书记陈漫远题写的“革命烈士纪念碑”七个苍劲的大字;东西两侧分别题刻着“革命烈士永垂不朽”八个大字。望仙坡脚下的广场中央建有一座“南宁革命烈士碑志”,碑志上铭刻着1927年至1949年12月4日,为解放南宁英勇牺牲的103名革命烈士的姓名和简历。
【历史背景】:
始建于1956年的南宁革命烈士纪念碑,是纪念大革命时期、抗日战争时期、解放战争时期为南宁的解放和新中国的建立英勇献身的革命先烈的历史丰碑。1995年12月,经广西壮族自治区党委、广西壮族自治区人民政府同意,命名为广西壮族自治区爱国主义教育基地。
【历史的感悟与启示】:
【旅游趣事】:
北京
(2017. 05. 19)
园林初现京郊地
工农得享休息权
时代新声
【景点介绍】:
公园位于北京市门头沟区黑山大街12号,是解放初期北京市修建的少数几个公园之一。公园北部为自然山丘,园内百年松柏苍劲,林木花疏扶摇,具备良好的园林基础。
【历史背景】:
黑山公园历史上曾是清代葛布喇墓地,1956年辟为公园。多年来疏于管理,部分用地被挤占,园容每况逾下。上世纪90年代曾做小规模整修,2004年作为门头沟区重点工程全面改造。 2004年被评为北京市精品公园。
【历史的感悟与启示】:
【旅游趣事】:
江西鹰潭
(2018. 10. 20)
水中建榭 水增色
山顶树阁 山有灵
林丰园秀
【景点介绍】:
鹰潭公园位于鹰潭市区,是一家免费的休闲公园。公园内绿树成荫,不少市民会来这里休闲、散步、健身,是个理想的放松去处。这是一个原生态、古木参天、绿树掩映的地方;这是一个临江而立、清风徐吹、树声婆娑的地方;这是一个鼓声响亮、欢快激越,迸发心中热情,诠释人与自然和谐的地方;这是一个在人文自然环境独特、在鹰潭人民心中有着特殊地位的地方;她,就是鹰潭公园。
【历史背景】:
鹰潭公园是1957年正式兴建的,当时在龙头山东面山头建的第一座园林建筑“寄意亭”,成为当时群众的游玩好去处。在公园中心信江边建一座石拱桥,桥拱体中央建一座四角亭——流芳亭。1959年,为迎接中华人民共和国成立十周年,在公园内开辟新景点,有“别有洞天”、“花涧观鱼”、“好鸟枝头”、“知音坛”、“醉花荫”等,并建成了一座简易温室,从而开始了公园花卉的培育。同年,“龙头山公园”改名为“鹰潭公园”。1962~1963年,对公园道路进行了系统改建和扩建,公园主、次干道路形成;为方便游客游园休息,在公园树林中建了水磨石桌椅;为了游客的安全,在沿江道路上建了一条长300米的栏杆,并在此基础上建成观潭台。1966年,“鹰潭公园”改名为“鹰潭人民公园”,该名称一直沿用至1989年。1989年6月28日,经鹰潭市人民政府批准,“鹰潭人民公园”恢复“鹰潭公园”的称谓至今。
【历史的感悟与启示】:
公园的山不高,水也不阔,但搭配在一起显得那么和谐。
【旅游趣事】:
乘公交车往博物馆去的时候,透过车窗就远远地看到了山顶上的塔,从博物馆、东湖那边回来,看时间还早,就提前两站下了车,想探一探这座塔究竟是什么所在。走过一段路,看到马路对面的大门上赫然几个大字“鹰潭公园”,走进公园门,穿过一片小树林,就看到了玲珑版的湖光山色 --- 湖不大,山也不高 --- 3分钟转了湖的大半圈,5分钟从山脚爬到了山顶。转到山顶正面,正是塔的入口,但进塔是要收费的。问了问看门的塔里展出什么,得到的答案完全不是自己感兴趣的,干脆就放弃了,从另一面下了山,从正对着山路的另个公园门走了出去。

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