[原创思想]老话题新思路,城市交通问题
(2008-10-24 21:23:50)
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[原创思想]老话题新思路,城市交通问题
交通:设自行车专用道
为了缓解城市交通拥挤和改善城市环境,将建设“慢行交通系统”。下一步,将在道路两侧设立“自行车专用道”,在主干道的辅路安装护栏或者重新画上标线。
此外,还将在中关村西区、广安门内大街、商务中心区等重点地区和历史文物保护区,规划建设一批步行、自行车交通示范街区,目前正在制定方案。在地铁站、公交枢纽等重点地区大力扶持自行车租赁业发展,到2012年形成约500个租赁点、2万辆以上租赁规模。
[原创思想]老话题新思路,城市交通问题
石油危机、经济危机、环境危机、人类亚健康危机的今天,
重新探讨城市出行、城市交通问题很有必要,
本文仅就自行车与公交车做对比,从一个侧面来提醒决策者。
[设定]
一个500万人口的城市,平均每天10%的人出行,每人平均20公里。
[出行工具方案选择]
A:自行车:需要50万辆。
B:公交车:按每辆载客50人,每天10个来回,需要1000辆公交车。
[出行工具成本对比]
自行车:50万辆X200元/辆=100000000元(一亿)
公交车:1000辆X10万元/辆=100000000元(一亿)
[出行工具消耗对比]
自行车:接近零。
公交车:1000辆X200公里/天辆=200000公里/天
耗油:200000公里/天
油耗成本:20000L/天 X 4元/L =80000元
每年油耗:80000元/天 X365天=29200000元
[出行工具维修费用、保险等杂费对比]
自行车:50万辆X50元/辆年=2500万元
公交车:1000辆X2.5万元 辆=2500万元
[出行工具人工费用对比]
自行车:
A方案:自己管理,没有费用。
B方案:作为城市公共出行工具,统一管理,50万辆自行车分布在1000个站点,每个站点500辆,由4个人管理,加上其他管理人员需要5000人左右,如果平均人工资2000元/月,需要10000000元/月,就是1千万元每月,这样的话,首先是解决了5000人就业问题。
公交车:
司乘人员:2000人,月薪平均3000元,需要:6000000元/月;调度等管理人员1000人,月薪2000元,需要2000000元,总计需要8000000元/月。(800万元/月)
[出行工具对人体健康影响]
自行车:是最好的锻炼工具,坚持骑自行车有益健康。
公交车:经常乘坐公交车,时间紧张,心情烦躁,不利于身心健康。
[出行工具造成意外伤害对比]
显然,自行车虽然事故率高,可危险性极底,公交车事故率虽然底,但危害大。
[出行工具对环境影响]
自行车没有任何环境污染,公交车会带来废气、噪音污染。
[结论]
如果一个城市把公交车淘汰而转为采用自行车作为公共交通工具,那么这个城市居民的身体将是健康的,这个城市的环境将是美好的。
我期待着中国出现这样的城市:出行靠自行车,而自行车是由市政提供.