公司近期获得工商银行、中国银行等4家银行组成的银团贷款107.75亿元，共计新投150亿元投资建设郑州黄河公铁两用桥项目、郑州至石人山高速公路项目、永

　　亳淮高速公路商丘段项目、郑州至漯河高速公路新郑机场至许昌段的改扩项目，而截止2006年9月底，公司总资产不到100亿元，这就预示着公司资产规模将翻倍增加。根据高速公路的投资平均利润计，中原高速的新投项目建成后每年可为中原高速带来5亿以上的年利润，由于新投项目的筹资并未摊薄目前股本，所以未来业绩有望出现持续大幅增长。

　　公司公路经营业务目前毛利率高达65％以上，稳定的现金收入和高毛利率凸现其投资价值。公司前三季度实现净利润4.29亿元，每股收益高达0.27元，而目前股价只有6元出头，动态市盈率只有17倍多，中长线优势极为明显。该股前十大股东中已经出现了裕阳基金和社保基金等主力机构，不过前十大流通股东总持股仅占流通股本的5.66％，因此，极有可能成为主力机构调仓买入和新基金建仓目标。

　　二级市场上，该股前期主力资金介入态势相当明显，近几日开始加速上攻，并在大盘调整过程中放量创出近期新高，展现出极强的攻击欲望，建议投资者重点关注。