两栖装甲车完成改装

　　　　　　　　　　　　(2006年9月9日最后更新)

多年来,我军依靠两栖装甲车辆等专用车主要是 77型 提供装甲保护的两栖登陆攻击能力. 装有水的推动,将在水、77型可携带士兵和海洋设备、两栖舰艇多公里外的海滩高速登陆. 但是这车也有明显的弱点. 第一,实现高速行车的水、汽车设计牺牲了装甲保护,以减少其整体作战力. 二、车辆浮箱,帮助维持车辆在水中,当汽车在没有上岸. 大型浮箱的设计也影响车辆性能的陆行. 这样的两栖装甲车辆在陆地将是不堪一击了.

全军常规装甲车等服务 63型 , 89型 装甲运兵车(APC), 86型 步兵战车(IFV)两栖能力都有限. 但两栖突击行动不足，因此如何在不牺牲战斗力前提下提高装甲车的两栖能力,提出修改方案,临时解决办法,更可以设计出来. 这一概念的修改,以符合现行装甲车附加的"汽车流动坦克和机. 这些新特点为车辆状况大为改善水质. 车到海滩登陆后,这些设备能够迅速地作好准备,独立作战.

最近公布的中国新闻图片显示,旧型两栖装甲运兵77解放军服役海军陆战队已改为63式IFV,86改式装甲运兵车,. 一般修改方案通常包括2艘坦克(一前一后),一机多辆. 新成立的两个两栖机械化师2001年至2004年间还配备这种装甲车. 而在77类,装甲车更可以提升部队的作战能力和保障人员.

将来可能装备我军的是新一代 97型 IFV. 97、两栖类的完全两栖高速. 车辆装备的100mm炮,主要轴承联合轴位于一个巨大的飞跃式装备的63式装甲运兵车、86IFV.