景观设计中砂土路面的做法 微信微博的回复总结

今日傍晚发了一个求助信息：求助万能的微博/朋友圈 我们团队在上海一农场景观项目中拟做砂土路面，宽度3米，可以通游览车及后勤（运送垃圾、紧急时候小汽车）车辆，要求不起或少起尘土，雨天没有明显车辙。各位有没有成熟的做法推荐 十分感谢！（补充一下 其实我们和业主的想法比较一致 希望感觉和土路差不多 步行骑车很舒服 偶尔车辆压过也不会有很大的损伤。）

截止23:30得到很多友人的回复，在下首先表示感谢：

微信朋友圈：

1、 高目设计创始人张佳晶先生：洒满碎石不就可以了？反正藏区山路最省钱有效的就是在土路上撒石子，不需要做基础。或者就夯实也行吧。

是！碎石路 其实是可行的。

2、 华侨大学董靓老师的回复最霸气：整体植草，车道部分铺用碎石加泥沙！这说法够绿色，又有力度。确实，这是非常理想的做法。

3、 我们有一个方案是10公分三合土 垫层为10公分碎石 在下是素土夯实不知可行否？徐磊青老师的回复是 可行。

这个方案 济矿林科长的回复是：三合土在碎石垫层上部易浸水开裂。建议用红色胶泥土(一种粘土，易板结，有强度)，与中砂，水泥做成三合土不知可否满足要求。一定要养护好。

4、 乡建院薛振冰老师的回复：我们村里有些院子用的三合土。效果很好，咋做的我就不知道了。

5、 城市规划系栾峰老师：我一直好奇老外是怎么做到的，同好奇。

6、 睢县规划办张主任的回复：建议到黄河滩区考察！

有去过黄河滩区的 举个手？谢谢！

7、 hassel 景观主管 萧泽厚总的回复：試試土壤固化劑

当问及土壤固化剂的时候，萧总的回复是 蛮生态的。他在台湾国家公园用过，不知道在大陆能否买到。

经查：确实可以用。

8、 野花野草创始人郑先生：可以参考高尔夫球场的做法，下到上层砾石，粗沙，细沙，做盲排和地形。

这个应该是可行的，但是成本会稍高，这个盲排应该是有成本的。

9、 老钱的回复：查了下，据说三合土是土、砂、和石灰的“桃園三結義”。硬度不小，土楼就那么建的（涨姿势了）。特殊配方還在三合土中加入紅糖、蛋清、糯米[偷笑][偷笑][偷笑]不知真假？  3米宽过车，还不起尘土，听着有点难。可否加大其中砂子的比例？或加大砂子直径？但那样会不会成碎石路面了？

10、设计丰收负责人袁清华先生的回复：培田有种做法，用碎石淘米水，鸡蛋清还有石灰，泥土等做的，坚如磐石。很多专家研究了很多年，现在还不知道配方[呲牙]。我前几年见过，不听他们介绍以为就是石头。

11、沈梅华女士：过去参访古城墙，似乎是在土中加糯米夯的…

12、彭立女士：好像在国外看到很多的乡村最上面一层是十公分左右的瓜子石，这样才不会下雨泥泞、大风扬土。

13、东方园林宋俊先生：做过类似的，三合土可以再厚点增加到20，石子放在面层，粒径最好在1cm以下，5cm厚就够了。再考虑到长期使用，道路略高旁边基地，有0.5-1%的坡度，路的一侧再做上做排水沟。

14、华润置地詹立先生：操场参考性可能一般，因为荷载比车小，而且这种路面养护比较费劲，要洒水啊补土啊…

15、洪钧：如下雨，车多，容易压坏，要较大面积修

16、宁杰：老师，关键问题是要解决排水。

17、简圣贤博士：同问同求！我印象深刻的是王向荣老师做的杭州江洋畈生态公园的园路，做的非常好。上次王老师来同济讲座还特意咨询过，他说那个代价很大，下面的土是从安徽运过来的一种粘土，我也不知道是啥土，当时没敢细问下去，遗憾！

18、 中国美院风景园林院马少军总工：泥结碎石路，查百度。（事实证明马总老到！）

19、李瑞冬老师：建议在素土夯实时做水泥土稳定路基，然后10公分以上碎石，表层用14公分左右的建筑渣土水稳层，有厂家生产，不会起尘，也能满足通车需求。

.....

20、北斗星景观工程虞金龙总：先素土夯实，再道路边界用杉木桩或聚酯片或片岩或砖勾边，再三合土八到十公分做融合垫层，然后双层过滤布再上面级配瓜子片8公分左右再小石子挑喜欢颜色，十五米左右有底部排中沟连接，这是德国日本等发达国家做法符合海绵城市要求雨洪排涝等，我司做了好几个案例，可以把图给你，做法南北方不一样     （真是太感谢了！）

微博：

@二娃娘的男人 ：泥结石路应该可以！

@光年的社火：黄豆大小的石籽盖在已经硬化比不多的土路上，石籽多少得自己试。就是这种，这种路要定期更新，重新铺小石籽，其实最经济实惠的做法是土路铺好后，撒十厘米以内的石籽，随着交通工具的碾压，慢慢和土融合。最好在路两边做固定围合石籽。

@平行宇宙的大肿:发来美国的做法：大概就是夯实最底部，中间15厘米厚基石(compacted base rock)，然后顶部是5厘米厚（直径一般小于5毫米）砂石，看预算和用途决定要不要加粘合剂...

十分感谢各位友人的回复！综上所述所复，初步有如下结论

（由于希望步行和自行车比较舒服 所以 直接撒碎石的做法 只好先过滤了...）

第一种，也是最容易实现的，是在公路施工过程中，确有“泥结碎石路面”的做法。居然查到了碎石路面的起源！我是不是手贱！据考证古罗马帝国曾用石灰浆灌注碎石修筑路面。法国在18世纪中叶，俄国在18世纪末均曾用碎石铺路。19世纪初，英国J.L.马克当创用水结碎石路面成功，称为马克当路面。以后，相沿用它作为碎石路面的统称。稍后，英国又采用水泥结碎石路面，并为欧洲一些国家和澳大利亚所采用。中国在20世纪初创用泥结碎石修筑路面，具有一定的特色，并在此基础上发展成级配路面。居然是中国首创的泥结碎石路面！（资料来源于：http://www.baike.com/wiki/碎石路面）

碎石路面按施工方法及灌缝材料的不同，分水结碎石、水泥结碎石、泥结碎石、泥灰结碎石、干压碎石、湿拌碎石等路面。

泥结碎石路面 　它依靠粘土作为粘结材料，便于就地取材,施工简易，路面易于成型。所用石料不低于4级。施工方法有灌浆法、拌和法、层铺法数种。前两种施工方法效果较好。灌浆法施工时，将粘土调成泥浆，将主层碎石碾压稳定，然后灌浆扫匀，在表面未干燥时撒嵌缝料，用中型压路机碾压至表面不出现波浪。第二天对路面进行检查整修后，在路面处于半干半湿状态时，再用中型压路机作最终碾压，并撒石屑，压至路面密实稳定为止。待路面干燥后即可开放通车。拌和法施工时先将碎石摊平，然后洒水，铺粘土，用拖拉机牵引铧犁拌和，或用齿耙、铁锨拌和。先拌一遍，再洒水拌3～4遍，至粘土与碎石均匀混合为度,然后整平,撒封面料、压实。

噢耶！

第二种 土壤固化剂

第三种 三合土20cm，石子放在面层，粒径1cm以下，5cm厚就够了。再考虑到长期使用，道路略高旁边基地，有0.5-1%的坡度，路的一侧再做上做排水沟。

第四种 是董靓老师的霸气方案：整体植草，车道部分铺用碎石加泥沙。其实这个方案就是说，世上本没有路的 有了人和车就有了路。

第五种 从下到上层依次是：砾石，粗沙，细沙，做盲排和地形。

第六种先素土夯实，再道路边界用杉木桩或聚酯片或片岩或砖勾边，再三合土8到10cm做融合垫层，然后双层过滤布再上面级配瓜子片8cm左右再小石子挑喜欢颜色，十五米左右有底部排中沟连接。(这个是北斗星虞总实践过的景观是很靠谱的---这个双层过滤布是？)

再次感谢各位回复的好友 并恳请各位多提宝贵意见！