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飞越海峡-台湾行(一)

(2009-12-08 05:05:23)
标签:

台湾

台北

101大楼

陆中摄影

陆中

旅游

分类: 游中国

 

同事和朋友一行10人,随中国国旅8日团(全团34位中老年)游宝岛台湾。

 

飞越海峡-台湾行(一)飞越海峡

飞越海峡-台湾行(一)

飞越海峡-台湾行(一) 历时3个小时

飞越海峡-台湾行(一) 降落在台北桃园机场

飞越海峡-台湾行(一) 欢迎到台湾

飞越海峡-台湾行(一) 机场大厅

飞越海峡-台湾行(一) 台湾101金融大厦:位于中国台湾台北,2003年建成,高508米,101层,目前世界最高。

飞越海峡-台湾行(一) 大厦像宝塔一样分成8个层段,每个层段又由8层楼组成。
逐次倾斜,模仿了中国宝塔的形状和竹子生长的态势。
飞越海峡-台湾行(一) 世界最高的大厦当然要配上世界最快的电梯。101大厦中的两步快速电梯(另外还有59部较慢的电梯)每部价值200万美元,只要39秒钟就能将乘客运送到位于89层的观景台。

飞越海峡-台湾行(一)

飞越海峡-台湾行(一)

飞越海峡-台湾行(一)

飞越海峡-台湾行(一)

飞越海峡-台湾行(一)

飞越海峡-台湾行(一)

飞越海峡-台湾行(一) 台北市政府大楼,型同双十字。

飞越海峡-台湾行(一) 在地震带上建起的摩天大厦。
台北并不是一个适合修建一座500多米高的建筑的城市—它不仅每年都会受到多场台风的肆虐,

而且还位于世界上最活跃的地震带上。
飞越海峡-台湾行(一) 面对这些危险,它在结构上需要采取多种不同的——在某种程度上甚至是相互矛盾的策略:地震的威胁要求建筑结构必须有韧性和弹性,以吸收震动产生的能量;而要抵抗狂风的侵袭,建筑又必须足够坚固才行。为了平衡这些需要,担任大厦结构顾问的美国宋腾-汤玛沙帝公司和中国台湾省永竣工程顾问公司的设计师们将大量的创新结构方案应用到了101大厦上。工程师们在101大厦的92层安装了一个重达730吨的大球,作为风阻尼器来吸收震动的能量;为了让结构足够坚固,大厦的主体框架分成了3个紧密关联的复杂结构,每个结构分别承载不同的负荷。在大厦的中央有16根柱子,在4个侧面还分别有两根2.4米×3米的大柱子和它们一起构成了支撑整栋大厦的垂直结构。

飞越海峡-台湾行(一)

飞越海峡-台湾行(一) 2009-11-29 拍摄于台北101大楼

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