我不是的士司机，但我对出租车这一行很了解，十分了解！武汉没有素质的的士司机肯定有，但绝对是少数！武汉的士拒载挑客现象很多，但绝对不是完全因为司机素质造成的！

先说司机文明程度吧！现在开的士的，大部分都是没文凭没技术的，一个月累死累活4000块钱还要自己交社保，你能要求每个司机都能操着二甲普通话为你服务么？

再说拒载挑客！我拿白班来举例，早上6点出车开表，到下午3点半到4点就要准备交车，全天10个小时平均每小时跑50块钱，除去中午吃饭下午加气，白班大概跑450块钱！200的租子，60块钱气，15的盒饭，10块的烟，一般每天净落150-180，每个月22个班，收入3500左右！有时候为了拉个长趟子，在高铁站排个把小时队，结果拉个青山的，这就意味着他差不多2个小时只做了十几二十块钱，损失了差不多50块钱营业额，所以你说的士高铁拒载青山的是不是很正常！？同理武昌火车站拒载傅家坡，汉口火车站拒载常青花园，都是这个道理！再就是交班路上，每个司机都会想带顺路的，做一笔是一笔，不带不顺路的也就很正常了！再就是堵点不去的问题，比如知音桥，宗关到王家湾，知音桥是无时无刻不堵车的桥，过个桥半个小时太平常了，40分钟宗关到王家湾打表也就十几块钱，怎么可能会有的士愿意去咧！

所以我知道很多的士司机挑客拒载绕路，并不是你们想的素质差！而是他们不这样做，可能一天下来连自己的租子和饭钱都跑不回来！降低出租车份子钱管理费，适当提高出租车价格，增加司机收入，合理布置道路上出租车上下点，诱导出租车不违章少违章，再适时抬高出租车司机准入门槛，才是解决现在出租车难坐难看脸色的方法！

希望大家多理解的士司机，起码大部分司机都还是比较好的！