中国车市再添一款成熟车型

有专家说，如果一款车在中国车市上连续三个月销售过万，它将成为一款成熟车型。如果不是发生天大的负面，它就会在一定的产品周期内保持着良好的销售态势，直到新品的出现。

这里的新品，要么是竞争对手瞄着它设计的产品，要么是厂商针对这款商品推出的更新换代产品。

远有奇瑞QQ、比亚迪F3，近有有伊兰特、比亚迪F0，都是上市初期出现不温不火的销售局面，然后是销量过万的调整，接下来就是一路高歌猛进，直指销售前三甲。

口碑效应和从众心里不能不说是一种最好的销售方式。

悦翔是长安汽车今年主推的一款A0级自主品牌轿车，悦翔三厢自从今年3月份上市以来，便以“好看·好开·好省油”三大优势，迅速赢得了消费者的青睐。

今年的中国车市本身是一个神话，在这个神话中有一匹成色最纯的黑马。3年前A00级车是各大自主品牌厂商白刃化的市场，如今A0级车的竞争已经超过了早先的A00级市场，更何况中国消费者已经不是对某个品牌或某个技术顶顶膜拜的时代了。

中国车市走向成熟，一大表现就是消费者的成熟。

在2009年竞争最为激烈的A级车市场，悦翔可谓一匹跑得最快、最为抢眼的黑马。从上市初期的月销4000辆为起点，三个月后销售数字就迈入了6000，在同级别的自主品牌轿车中位列三甲。到了今年9月份，悦翔的销售量一越进入万辆大关，更把竞品远远的甩在身后。

如果说单月销量破万或多或少的有些运气成分，在此后的10月和11月，悦翔的销量分别为10112辆和10308辆。连续三个月销量破万，这绝对不是一个传说。

要知道悦翔自3月上市之初到9月15日，只销售1.5L的手动挡，9月15日后才有了自动挡，直到11月低的广州车展上才有两厢车上市。

我们回头再看看这些月销破万的自主品牌轿车，不是产品线丰富就是有着久远的历史。比亚迪F0算是个小字辈，但也是08后，在万辆左右徘徊的吉利自由舰和销售冠军比亚迪F3都是在05年上市，小车奇迹奇瑞QQ于2003年开始闯天下，天津夏利是中国轿车骨灰级人物……

悦翔产品本身的优异加上销售上的奇迹，很外成为“吸奖高手”，从上市至今先后荣获了“最具潜力车型”、“最受消费者喜爱车型”、“自主品牌最佳小型轿车奖”等12项大奖。这是市场以外的认可。

在刚刚结束的广州车展上，悦翔两厢炫目上市，悦翔品牌将时尚度和经济性完美融于一身的优势得到进一步延续和创新。长安悦翔的成功，昭示出中国自主品牌汽车整体实力水平的提高，长安独特的自主创新模式也为中国汽车探索出了一条成功之路。

综上所述，在日渐成熟的中国车市上，又诞生了一款成熟的车型。