汽车以旧换新早已家常便饭

最近新闻说国家启动了汽车以旧换新的政策，对淘汰的旧车给与一定的补助，我觉得这个不大靠谱，尤其对普通的私家车主来说，挺不合算的。

根据这个政策，报废的汽车可以获得一部分补偿，不过要是把车卖到监管并不太严格的省市，价钱绝对比国家给的要高很多。处理私家车还有一个办法，就是把车卖给厂家。我一个哥就这么干了。

这哥们07年买了一辆长安奔奔，我还经常蹭他的车出去玩。没想到哥们今年４月份突然间开着奔奔消失了好几天，我再看他时，他已经换了一辆悦翔。哥们说，悦翔上市后奔奔车友会的一干人等对悦翔产生了好感，在北京等车的时间比较长，大家一商量，开着奔奔跑到了重庆去换悦翔了。

哥们还给我算了笔帐。如果把两年的奔奔卖到二手车市场，3万５的车估计会被车贩子压到2万５左右，如果把车卖给了长安，还能多卖点。大家开车从北京到重庆，算是自驾游了。他还能成为悦翔在北京第一批车主。哥们说，开着一辆漂亮，而且别人暂时买还不到的车，那才叫拉风呢。

哥们的虚荣心够还够强的。

这是哥们在换车的路上拍的照片

我们楼下还有一街坊开了辆三菱戈蓝。按理说戈蓝跟雅阁、凯美瑞都是B级车，但东南和三菱的口碑让这车卖得实在太臭。我搞不明白这街坊为什么偏偏开了这么一辆车，后来我实在忍不住了就跟他聊了聊，他说他原来开了一辆东南菱帅，他把菱帅卖给了SSSS店，又补了些差价，买了这辆戈蓝。

我没看到邻居有多高兴，因为他的车经常趴窝。

以旧换新这东西早已经不新鲜了，比如说家电。我经常能看到家门口的超市打出的促销广告，某某冰箱以旧换新，某某彩电以旧换新，等等。