油价又涨了，买车也得看能耗标志了

今天早晨，打开网页看到的第一条新闻是油价又上涨了，几家网站的头条新闻都是这个消息，一致性堪比迈克杰克逊的离世。

今天，北京93号汽油已经达到了6.37元/升，已经达到了一年前石油140多美元一桶的价格水平。目前，国际石油价格仅仅是一年前的一半，70多美元一桶。

“因为我们每升的汽油内含有1元的燃油税，否则我们的油价会维持在5.5元左右。”我想，这或许是权威部门对油价的解释。

不说太多了，毕竟是发改委和中石油（化）定的价，我们寻常老百姓也只有发发牢骚的权利了。即使我们改乘公交车、骑自行车或是走路上下班，丝毫不会对油价起到任何作用。

前几天在汽车新闻频道里看了条消息，说是国家要发布汽车的能耗标志，是一个类似于家电能耗标志的东西，是国家发改委等中立机构根据实际测评而给出的权威能耗标准。

这很类似于我们买家电。或许我们不会去看家电铭牌上标称的耗电量，我们更相信“中国能耗标志”中所给出的几级能耗，相同情况下我们更愿意买能耗低的产品。

能耗标志会在明年一月一日启用，在国家发布能耗标志之前，我先恶搞一下吧。

我的思维有限，也只能根据家电的能耗标志杜撰出汽车的能耗标志，我相信依汽车界的设计水平，能耗标志也会非常漂亮。

在油价飞涨之际，在汽车能耗出台之前，我先杜撰一个汽车能耗标志，也算是给相关部门提个建议吧。（数据来源：新浪汽车频道）

我根本不会PS，所以能耗标志只能贴在汽车的屁股后边，同学们讲究着看吧。

能耗级别：一级

油耗范围：百公里油耗小于6L

代表车型：江南奥拓

江南奥拓以5.9Ｌ的综合油耗位列一级能耗代表车型，它的能耗并不是最小的，但它却是是一款我们尽人皆知的小车。奥拓的深入人心在“开心网”就可见一斑了。包括比亚迪Ｆ０、奇瑞QQ、长安奔奔、丰田普锐斯都可以列入一级能耗的范围。

能耗级别：二级

油耗范围：百公里油耗6L---8L

代表车型：长安悦翔

长安悦翔以6.9Ｌ的综合油耗位列二级能耗代表车型，日前在其组织的“一箱油玩转一座城市”的比赛中，在开着空调的前提下，周冠军在跑出了百公里3.88Ｌ的惊人油耗。虽然比赛以高速公路为主，但这款1.5升的车能跑出这样的成绩还是令人惊喜的。6.9L的城市道路足以让这款车位列二级能耗车型。

能耗级别：三级

油耗范围：百公里油耗8L---10L

代表车型：江淮宾悦

江淮宾悦以9.7Ｌ的综合油耗位列三级能耗代表车型，江淮宾悦是江淮汽车的高端车型的代表。作为一款2.4排量的车，标称9.7的油耗似乎有些保守，据我的一位车主朋友说，这款车的油耗一直在12个左右。

能耗级别：四级

油耗范围：百公里油耗10L---12L

代表车型：奥迪A6-2.8

奥迪A6-2.8以10.2L的油耗成为四级能耗车型的代表，作为一款2.8L的车型，10.3Ｌ的综合油耗也让人未免有些怀疑。与家电产所不同的是，在汽车界，高能耗和高性能高品质并不矛盾，似乎是一个正比的关系。毕竟接近２吨的自重和迅猛的加速都是需要大排量的。（这是AUDI的进口车，我没找到合适的一汽大众的车型。）

能耗级别：五级

油耗范围：百公里油耗12L以上

代表车型：凯迪拉克SLS赛维

凯迪拉克SLS赛维12.2Ｌ的综合油耗位列五级能耗代表车型。美系车的高油耗是尽人皆知的，更何况这款搭载了3.6L发动机的怪兽。当然奔驰600、布加迪威龙、悍马等车型都在这一范围之内，再次不一一赘述。