让汽车业筑起“三聚氰胺”的防线

10月8日，随着“三元陷入三聚氰胺丑闻”，“中国乳业最后的安全孤岛”三元已经沦陷。至此，三聚氰胺事件终于演变成为“整个乳业所有大牌厂商全军覆没”的灾难性事件。

当“超级女声”为蒙牛酸酸乳摇旗呐喊的歌声犹在耳边，“为爱珍选唯有金典”的广告更是无时不在冲击我们的眼帘， “三聚氰胺”事件终于以这样一种“悲怆的方式”，不仅给众多只注重市场推广不注重产品品质的企业敲响了警钟，更让每一个中国消费者被迫审视在自己“衣食住行”的范畴内，到底还有多少“三聚氰胺”？谁能够给我们真正的“安全保障”？

“只建市场 不建牧场”是一场不会赢的棋局

“以产品品质为核心，以满足用户需求为核心”，似乎是每个企业标榜品质的“红宝书”。但是事实上，在竞争激烈、监管失控的中国市场，却鲜有企业能做到。产品品质固然重要，但投入巨大且短期难见成效，哪比得上权威媒体一支广告，天下皆知？于是，我们当然能够看到“有我中国强”和“中国牛”的乳业广告出现在CCTV奥运会开幕式前极其金贵黄金广告时段。 更有无数当红的娱乐明星和体育明星前仆后继，以“天价的酬劳”为奶粉和液态奶代言。

乳业专家汤志庆说，“三聚氰胺”事件就是中国乳品行业大部分企业长期以来“只建市场，不建牧场”的集中爆发。而作为本次“三聚氰胺”事件最后一个沦陷者，三元食品有限公司总经理钮立平不无感慨地告诉记者：希望各乳品企业能够借此契机减少商业活动，加大供应链的投入，加大对原料的监督。”

其实对于各行各业来讲，何尝不是如此？市场推广和品牌的塑造固然重要，但是脱离了对产品品质的关注，任何品牌建设不过是外强中干的豆腐渣工程，往往是有形象无内涵。一旦遇到真正的危机，不管多大的基业，也会一夜间烟消云散。

让汽车业筑起“三聚氰胺”的防线

居安思危、未雨绸缪是中国人的优秀品质。“食”要安全，“行”更要安全。相信每一个中国消费者在经历了“三聚氰胺”事件后，最想知道的就是谁可给我们最安心的品质保障？放眼中国的汽车市场，一向低调的自主品牌正悄然帮我们筑起“三聚氰胺”的防线。

与合资品牌动辄千万、上亿的广告投入和各种事件营销不同，中国的自主品牌起步晚、底子薄、一出生又适逢外资品牌大举进入，可谓先天不足、后天不补。但是中国的自主品牌在如此恶劣的夹缝生存中仍然拼打出自己的半壁江山，在某种程度上，不能不说是合资品牌成全了我们，因为自主品牌没有那么多的钱来打广告，能够战胜合资品牌唯一的出路只能是靠学习、靠品质，把绝大部分的精力放在产品研发、品质管理和制造工艺的改进上。

以上汽、奇瑞和东风柳汽为例，这三家主流的自主品牌企业无一不是在“抓市场的同时，更抓牧场”，一方面通过试乘试驾等体验式营销让消费者能够直接感受到自主品牌的汽车品质，而另一方面，更重要的是在博采众长、消化吸收再创新的基础上最终提升自主品牌的品质，使中国消费者能够以更低的价格享受到合资品牌的品质，尤其是在安全方面，更是自主品牌的“拿手好戏”。

上汽在接手英国罗孚以后，在吸取罗孚原有优秀产品经验的基础上，大刀阔斧地进行自主创新，斥资6个多亿建设技术中心一期，把罗孚发动机总工程师英国人Tony、在美国福特工作近20年的杨嘉林等一流专家招募旗下，同时在澳大利亚、西班牙、英国等国家设有产品测试队伍，在技术、人才、资源方面全面发力，全新打造出“青出于蓝而胜于蓝”的荣威550。在安全方面，全球最大的汽车安全系统供应商美国 TRW为荣威550供应全套先进乘员安全系统，包括前、后座安全带系统、司机安全气囊系统、乘员安全气囊系统、帘幕式安全气囊、安全气囊电子控制单元、侧碰撞传感器等，全部按最新的欧洲 NCAP 五星标准设计和制造。一经推出就树立起整个中级车市场的安全新标杆。

而东风柳汽对于东风自主品牌的首款两厢车风行景逸的品质更是精益求精、如履薄冰，不仅在新品研发、量产和品质管理等环节，引进日产成熟、规范的管理标准，采用具有国际先进水平管理体系和机制，确保风行景逸从设计研发、生产线引进到质量监测环节，都达到国际一流水平。更在研发过程中，整合德国EDAG、西门子、日产、三菱、UAES和美国零配件巨头德尔福等享誉全球的汽车业巨头公司全力倾心合作，将风行景逸铸就成两厢车市的国际品质“航母”。其中，曾设计过保时捷卡宴的德国EDAG公司亲自操刀，将风行景逸车身的安全性能实现了最大化科技创新能力，为风行景逸国际品质的全面塑造奠定了坚实的基础。风行景逸车身钢板厚达1.2毫米，B柱采用了四层钢板焊接，其“安全的硬件品质”即使与帕萨特、雅阁等中级车相比，也毫不逊色。

作为自主品牌的知名厂商，奇瑞当然也毫不含糊，汽车界得发动机者得天下，奇瑞公司以迅速缩小与全球先进的发动机水平差距为己任，不仅完全自主开发了具有世界中等水平的372/472发动机，还与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计开发了奇瑞 ACTECO系列发动机。该发动机一经应用在A5、东方之子等车型上，品质和性价比立即得到巨大提升。在安全方面，奇瑞汽车一贯把安全配置作为重中之重，即使是3万元级的QQ系列车型，都把承载式全金属封闭钢板one-box “笼形车身结构”，侧围加固防护钢梁、双安全气囊、ABS、前后排安全带、高位刹车灯作为标准配置。

众所周知，“安全是品质之本”。在中国汽车自主品牌的主流车企身上，我们不难看到，中国汽车的自主品牌们正以自己的方式，“无意识”地筑起“三聚氰胺”的防线。让“三聚氰胺”事件永远不要在汽车业重演。

乳业中有“三聚氰胺”，汽车业筑起“三聚氰胺”的防线，衣食住行各个行业， “三聚氰胺”事件都让我们擦亮了双眼，在选择商品的时候，不再一味地迷信品牌和广告，而是可以仔细考虑这个企业究竟是把精力都用到了广告上，还是产品品质的保障上。而这种消费理念的转变也将真正推动“中国制造”的品质提升，让“中国制造”誉满全球。