国庆黄金周总是要出门走走的，堵也好，不堵也好，宅在家里无所事事也是堵--堵心。既然都是堵，不如上路去，要是闹好了，或许不堵，或者干脆堵了路宽了心。

        既然决定出门，走向哪里就成了首要问题，攻略很多，想法也很多，真要实行起来，又是很多的纠结。走远了时间不够也太累，近处又没有什么新鲜的感觉。自己走倒是自由自在，可也缺乏众乐乐的氛围。喜欢开车总想在路上在车上总是算创造个新的行车记录比如一天跑个24小时跑个够，可是随着年龄越来越大那种近似疯狂的冲动越来越少了，代之以轻松悠闲的跑到哪里算哪里的散步式自驾，诸如此类的念头不断在打架，也是起起伏伏。

就在犹豫之间，游侠大哥来了电话，相约自驾。2005年开始，我们与他们就陆陆续续地跑过几次，包括2005年的“凤凰于飞”，2012年的“车向黔”都是创了纪录，感觉超好的车队组合。这一次，事先我也有所设想，两相对比彼此的计划，最后敲定就去福建的泉州和平潭。去往素有海上丝绸之路起点的泉州感受闽南风情，这是有诱惑力的。平潭则是对台贸易综合改革试验区，它的海滩很是著名。而且路程只有700多公里，最多10小时，跑起来应该不累—只要不是那种到处堵得严严实实的情况出现，再怎么慢一天一定能够到达的。

事实也的确如我们所愿，除了在温州路段因为车祸堵了一个小时左右时间之外，其它路段都是畅行无忧，很多路段出乎我们意料的通畅，我们都不相信，这会是黄金周免费的高速公路上，空荡荡，前后目光所见不见一辆车，宽阔的沈海高速等路段，只有我们两辆车在孤寂地行驶着，很多时间都快生出悲凉的感觉。这倒是应了网上那句话，开我们的快乐车，让那些怕堵不出门的人后悔去吧。

当然，既然是行车，既然是高速公路免费的黄金周，总还是有像我等不怕堵偏要上的人在，有些路段总还是有状况的，前述的温州路段，还有其它个别路段，也出现了部分拥堵，后来返程时在杭金衢高速公路上，也出现了较为严重的堵车—这个堵车既有出车祸的影响，也有车流量太大杭金衢车道太窄有关，像沈海高速公路已经是双向8车道，沪昆高速公路（杭金衢段）还是双向两个车道，不堵才怪。好在广播说，杭金衢已经在改造了，设计好未来的路段是双向十车道，绝对的高大上。我们期待着，这样的道路应该才是与浙江的经济发展相匹配的。

不过，即便是将来是宽阔得如同天安门广场的高速公路，如若开车人的素质不加以提高，恐怕交通既然会混乱，可以想象，那些喜欢飚车的，不守规矩的，来到广场般的高速公路，更加肆无忌惮，更加疯狂地乱窜乱闯，或许那一天，路越宽越糟糕。

我们这样说，不是空穴来风。

这一趟出行，我给自己定了一个规矩，做到两条。一是绝对不占用应急车道超车。二是在隧道内绝对不变道。全程将近2000公路跑下来，我自己很高兴做到了，即便是看到应急车道的确安全，即便是别的车呼啸着从应急车道上飘然而过，而且超车道上大货车霸着，如果临时占用下也不至于立即发生什么状况，我也丝毫没有动过想占用应急车道的念头。在隧道内，看着人家穿梭变道来回来去很是潇洒，而且有几次我跟错了车道前面的大货车慢悠悠地开着压着我的车，而慢车侧畔却是千车过。这时候，心里还真是有些窝火，恨自己跟错了车道，恨前车慢如蜗牛。特别是有时候后面真的再没有别的车，自己变道应该是也是安全的，但是我还是告诫自己不能动摇，要像持戒律一样，自觉把持。最后，当我们安全到家后，自己其实是很愉快的，为自己的坚持不渝感到高兴，做一个守法文明的开车人，也是一件很开心的事情。哪怕有一些失落感有一些吃亏的不平衡，但是最后还是快乐占了上风的。

当然，遵守交法，在控制车速方面，自己也是有遗憾的。事先我在给自己定规矩的时候，也没有说非得绝对不超速，一定要在限速的范围内。因为我知道这个很难，事实上在行车中，要真正限速，比我想象的还要难。有几个技术性因素，一个高速公路上各种限速的标志标线其实很难分辨，在高速行车时，一闪而过要看清楚限速，有时候的确有些为难。二是各种GPS导航设备可能数据更新的问题，或者制作单位不专业的缘故，出现了错误，导致GPS与实际标志矛盾的情况，让我们无所适从。我们知道在这种情况下，应该以实际标线为准，但就在分辨斟酌的时候，超速情况就发生了。当然，开车还有很多情况是虚荣心在作祟，喜欢相互飚车，你追我赶，互不相让，也导致了不少超速违法情况。这一点，我不敢保证此行决不犯此类错误。事实上，也的确如此。在回程时，在泉州至平潭的途中，有一段是区间测速的，限速80迈，这一次导航仪倒是很认真尽责，只要稍微超一点，就厉声发出警告。那一段，我开得相当郁闷，也落下头车很多距离，途中超速的情况屡屡出现。后来，游侠大哥告诉我说，这个已经改正过了，不再是限速80公里时速了。我也不知道他说的是真是假，反正后来再遇到区间测速的，我就不管不顾了，按照正常的限速行驶了。不知道有没有超速了，没准儿过几天罚单就来了。

我给自己定下规矩，也认真执行了，做守法开车人感觉也很不错，但是，现实总是很残酷的，我说了，即便是高速公路修得像广场，因为开车人无视法规，不讲车德文明，交通依然会出现混乱。一路下来，我们看到了太多的乱开车，开霸王车，开赌气车，随意变道加塞，占有应急车道超车，车窗抛丢垃圾，不按规矩打灯提示，等等，诸如此类，不一而足。当然，这些行为有些是违法，有些是不道德，应该受处罚得到谴责。但是，在我看来，最要命的，还不是这些违法行为本身，而是这些人在意识上存在的问题，即：从来不认为自己的行为是违法的，不道德的。不以为耻，反以为荣，一些人在被人指出，受到谴责的时候，还气壮如牛，仿佛自己是在办一件光荣而伟大的事情。这样的表现既让人匪夷所思，又感到问题严重有些可怕。错误出现并不可怕，真正可怕有更大危害的是不知道自己错了，或者知道了却依然认为自己是正确的，理直气壮。这可不光是一个羞耻心的问题，还是是非观念的问题。

可以举一个例子来说明问题。在一个服务区，我加油。因为加油人多，车辆都在排队。突然，右边出现了一辆车子，一个长相挺斯文模样也很周正漂亮的女子一把方向斜插过来，将车子停在我们的旁边，开始我们以为她仅仅是停车等待而已，谁知道她的老公出现在我的车子前，挡住了我的去路，他一边挡住我的车，一边招呼老婆将车子开上来。这种明目张胆的加塞儿让我很愤怒，我不是一个不好商量的人，也不喜欢多事，平时我还是忍耐为主的，可今天遇上这么一位，我有些按捺不住。我探出身子，大声质问：你怎么回事，你插队这么张狂？这人也不搭理，用手指指我的车头，指指自己的脚，意思是你有本事压我的脚过去。我当然不会客气，我将车往前挪了一下，紧靠上去，几乎贴近了他的身子。或许是我的高声呵斥，或许是他有些心虚，不一会儿他慢慢地让到了边上。

其实，虽然加油的人不少，但是只要大家有秩序排好队，不会耽搁多久的，这对夫妻应该用不着那么下三滥的招数夹塞的。退一步说，即便是他们真有什么特殊情况，要提前点也不是不可以，来和我们商量下，打个招呼，说明下原因，比如有急事赶路，比如有小孩子不方便多等候等等，最不济，打个抱歉的手势或者给个歉意的表情，我们也就让他过去了。如此这般，把加塞当成天经地义的事情，好像别人都该慢慢地排队，只有他可以享有优先的例外。这样的特权观念，无法无天的自私理念，很难让人接受，也是非常可怕的，可怕的不是他夹塞，而是他夹塞的如此高调，如此直接，如此趾高气扬。他不但自己公然破坏了规矩，损害了社会的公平良序道德良知，其实他还是在挑战人们他破坏行为的容忍程度。加油夹塞是小事，但是，可以想见，这样的人，在单位里，在社会上，在其他事情，也一定不会是一个守法高尚的公民。或许，他可以不高尚，但是，在法治社会，他不可以不守法，当他不讲道德成了习惯后，当各种小事情面前不检点成为常态之后，有一天，他总是会连法律的底线都想突破，终究导致自己的毁灭的。同样的道理，如果人们隐忍了这样的事情，可能也不一定说人们就会赞成这样的做法这样的理念，人们很可能也是不想多事，在当时也可能是避免了一场纠纷，但是从长远看，这何尝不是助长这样的习气呢？何尝不是一种姑息甚至纵容的行为呢？

通过这个小事情，我想说的是，在路上开车那点事儿，其实是一个人人品道德，法制纲常观念的集中体现。那天，有朋友在微信上说，开车就是人品大爆发，的确如此。也正因为这样，所以，我们把这些看起来不大的事情，提到一个高度来说。这好像说的不是旅行的事，但是与开车，与我们的生活很难说没有关系的。