我的初夜就这么过去了，奇怪的是，睡得挺香。以往在车上打个瞌睡都觉得腰酸背疼，正儿八经地在车上睡了一个晚上，反倒舒坦惬意的很，可见，我们还真的具备长途跋涉，在各种艰苦环境中生存生活的能力，至少适应起来不那么痛苦，这还增加了一点信心给自己。

不过说到睡了一夜，这话不那么确切，因为我们真正睡小入眠已经是凌晨三点过后，到了凌晨7点不到，已经醒来，满打满算，也不过是4个小时，这距离必要的休息时间差了很多，顶多算上半个晚上。按理说是远远不够的，好在这个四个小时效率很高，很沉，这个时候就要讲究睡眠的质量了，不在乎在床上躺的时间有多长，而在乎到底让自己真正恢复真正休息的程度有多深。这方面，自己也还是有些信心，至少不是那种辗转反侧，认生床，受不了一点外界干扰的那种。

不过这个时候围着车子转了一圈，发现了车子的一个大问题，左前轮亏气严重，已经憋了一大截了。这可是要命的事情，好像在出发之前就给这个轮胎充过气，而且卸下来检查过，确认没有漏气的，怎么会是这样，幸好是在服务区，我马上将车子开到修理厂，师傅倒是手脚麻利，三下五除二就完事了，一个小口子慢撒气。在高速上跑，这轮胎的事情可不是小事。当然，这活儿修理厂师傅收费也毫不含糊，平常也就10块钱的活儿，他愣是敢收40，是一般收费的4倍，他们知道，车子不修也得修，这钱嫌贵也会付的，这帮家伙，心真是够黑的。

好了，车子修好了，梳洗完毕，收拾停当，该上路了，从太子庙服务区回家，大概就900公里左右，一路小做停留，到了晚上6点半就到家了。

这张照片拍在去往西江苗寨的路上，距离景区还有十几公路，就开始堵车，公路就是停车场。

这时候的高速公路，已经基本上恢复到平时的车流量，甚至比平时的车流量还小，想想也不奇怪，各种媒体大肆宣传，加之口口相传，高速路梦魇的故事早已家喻户晓，深入人心，一般的人早就退避三舍了，能够不走高速的尽量不走，穆棱两可间的都死心塌地地宅在家里了，非得上高速的，也会选择路线，选择时间，争取错峰。这样一来，倒是腾出了不少时间和空间给我们这样的疯子，继续在路上。

这一天（确切地说说是两天）的故事到了回家的那一刻，算是落下帷幕。从序幕的错下高速耽误时间，到第一个高潮老大放了提前转向的错误，到第一个转折点老大心血来潮找房间找到高速公路上狂奔到下一个城市，到最后结尾睡在高速公路服务区我把初夜分享出去，这个故事经历了起承转合，可谓跌宕起伏，曲折离奇，谈不上惊心动魄，可也算是终生难忘。

回到起点，我们找了一家饭店小聚，说说体会，谈谈感想，也展望下未来。我们总结了几个关键词，比如“堵”、比如“飘”。两个关键词是有联系的，因为堵，所以很多城市很多经典我们都浮光掠影地擦肩而过，就像一阵风一样，从她们身边飘过。这是这个黄金周最大的特点，也是我们此行最大的收获。我们比较一致的观点是，今后要出门，不能再选择这样的日子，再选择类似的路线，得好好从长计议。