昨天，江苏徐州丰县的一辆校车侧翻后导致了至少15名学生殒命，这是继甘肃正宁11-16校车失事惨剧不到一个月时间内的第二起血案，而且是在中央领导上至下至各级政府以及主管部门都在全力以赴抓校车安全，国务院的校车安全规范正在征求意见的背景下发生的，真是让人欲哭无泪，面对15位学生的亡灵，我们何言以对？面对死亡，我们情何以堪？面对失职和犯罪，我们出离愤怒。

甘肃正宁校车血案发生后，人们都在谴责相关者责任，都在反思全社会在给予孩子们成长最佳环境问题上存在的理念错误和管理的缺失，都在积极探索建立长效的机制来确保这项工作万无一失。国务院的相关规范法律措施已经出台，校车限速，规定不避让校车的给予处罚，条文很多，但是，我们必须明白一点，这所有的一切，最终都是由人来执行的，如果执行者玩忽职守，心慈手软，那么任何规范法律都只能是形同虚设，毫无用处。

同时，车辆的硬件保障，包括是不是有事故隐患，有没有超载等等是一个方面，而软件方面，比如校车驾驶员的责任心，安全意识和驾驶技术，同是交通参与者的另外车辆的司机，路上的行人对校车的态度等又成为另一个关键。从某种意义上说，这样的软件更是关键，因为再好的校车，因为司机操作失误处置不当，都有可能导致悲剧的发生。虽然在同样的事故中，质量好设计好的校车可以减少人员伤亡减少损失，但是这毕竟是无奈之举，如果我们把好司机安全驾驶的第一关，从源头上做好这项工作，那是一好百好。甘肃正宁校车事故和昨天江苏徐州丰县校车事故都很好地证明了这一点。虽然是超载那么多人，虽然车子安全性能不佳，但是，如果驾驶员没有逆向行驶，没有超速，如果临危时驾驶员处置得当，那么甘肃正宁事故完全可以避免。事实上，除了极个别的情况，几乎所有的交通事故都是人为因素造成的，驾驶员做好了一切安全措施，保证不出漏洞不走样，悲剧总是可以避免的，至少可以把伤亡减到最低限度。

我们这样说，丝毫没有替那些违法改装校车，以破旧车辆充当校车的做法辩护开脱的意思，我们只是说，相对来说，人的因素更为重要，一方面制订更为严厉的校车驾驶安全规范，把一切可能发生的情况尽可能的都考虑进去，把安全系数调到最大。另一方面，有了安全规范和相关法律，还要严格执行，对违反校车安全规程的行为要加倍严厉处罚，一定要有雷霆手段，绝不姑息，绝不迁就，绝不手软，罚到驾驶员和业主不敢有丝毫的懈怠和侥幸心理为止。

唯有这样，才能根本性扭转校车不安全的状况，还孩子们一个安全健康的成长环境。唯有这样，才能对得起逝去的幼小生命。