吉利收购沃尔沃的消息是吸引人的，这关乎民族工业民营企业如何走出中国走向世界，关乎中国汽车业未来前景，关乎中国资本如何在世界金融体系中潇洒走一回，当然还有很多可以寄予希望，或者加以沉思熟虑的关节，总之这篇收购文章不管怎么样写，都有人看，看精彩之处人们击节而歌欢呼雀跃，看颓废时有人更是讥讽呵斥大叹我所料不差。

 

吉利的李书福是个牛人，也是一个一根筋的顽固分子，甚至有些疯狂。随便说一句，古往今来，凡是做大事的其实在运作时都有点神经错乱--起码在一般平庸的人看来，这样的做事方式和风格有些出格，正常人怕是不会这样出牌的。这次吉利收购沃尔沃也是备受瞩目，褒贬不一。很多反对的人都把这件事与四川腾中收购悍马最后不了了之联系在一起，觉得两者都属于不自量力，人心不足蛇吞象似的的举动。再说，即便是收购成功也未必是件好事，因为此举不符合国家对汽车行业的产业政策。而且吉利有没有能力真正消化沃尔沃的技术为我所用，达到不是买鱼而是买渔的目的，这是值得真正思忖和忧虑的。应该说这些都是问题，也是李书福将来也面临的艰难险阻，如果这些山头李书福攀越不过去，那么这18亿美元就等于打了水漂，说实话，这么多钱要是砸在中国，那动静绝对比在砸在瑞典要响亮，李书福没有好日子过。

 

但是，我倒是以为，这样的事情还是值得一做的。不管怎么说，总得要有人来扛起这杆大旗，总得要有人迈出这样的第一步，哪怕李书福死了，化作泥土也能滋养后来长出来的参天大树。这有些悲壮，但是李书福是值得的。这不光是一个民族感情的问题，也不仅仅是汽车行业的问题，这样的收购不论从那个角度说都是具有前瞻意义的。