由于在西藏日久，对于四五千米的高度已经习惯了，又由于我带的东西最少，所以我并没有感到多为难，很快就上到了顶。重庆是第二个上到顶的人，他坐车从新藏线入藏，也已经经过了四五千米的高度，也没有感到太大的困难。

后来，根据我的经验，实际上，只要适应了四千米以上的高度，消除了高山反应后的人们速度是差不多的。但这一点在我走墨脱的时候并不知晓，于是在当时的我自然对走得较慢的老张和湖南产生了轻视。那的确不应该。

在后来的旅行和骑行中，我已经看淡了快慢，比如，在梅里我曾经被人拉下好远，在巴郎山差不多成了最慢的，在那根拉被大秦甩下了半个小时。我也有更多冲在前面的时候，但这一切都无所谓，有时候，多睡一个小时，减轻一点重量，或者多适应了两天高原，都会带来明显的差距。最重要的不是攀比，而是齐心协力坚持下来，是一个也不能少的协作精神。这一点，大概常常旅行的人们都深有感触。我认为，旅行是学习协作最好的环境之一，如何把来自各地的性格完全不同的人们编织在一起，的确也需要智慧和耐心。

过了多雄拉山口，第一天剩下的路都是下山。我和旅店的老板冲在了前面，重庆紧跟其后，老张和湖南在最后，当我们到达了旅店又休息了好半天，他们才一瘸一拐地到达。

但如果认为他们如此不堪一击那可是大错特错了，在接下来的日子里，我有时间领略他们的倔强和坚韧。

也就是仅仅那一天，由于买的解放鞋不合脚，湖南的大姆脚趾甲盖已经翻了起来，但她却并没有过多地抱怨，我甚至不知道她的脚已经如此严重。回到拉萨后她做了手术，把已经废掉的脚趾甲拔除了。然而当时她还有好几天要坚持。