在铁路没有开通之前，第一次进藏的人都会选择青藏线入藏。我碰到了很多四川民工，他们宁肯从成都先坐火车到格尔木，再从格尔木坐汽车进去，也不愿意直接坐汽车走川藏线。

    由于铁路停开，从西宁只能坐汽车去格尔木，然后再到拉萨。我找了一辆宣称直接去拉萨的车，傍晚发车，但第二天到了格尔木才知道被卖给了另外的车，从卧铺变成了座位。那些深知此道的民工总是选择分开坐车，反而便宜几十块钱。

    格尔木如同内地的一普通县城，却更加破败。早上就到了那儿，却要下午才开车。

    过玉珠峰时，车停下吃了个饭，碰到了一个骑自行车的人，大口地喘着气，慢慢地向前骑去，心中充满了敬意。没有想到过上十天左右自己也变成了骑行者。那时候虽然有打算骑车去阿里，但又害怕刚进藏就发现身体不适退出了。只有在徒步完珠峰之后心中才有了底，下一步的打算才慢慢进入了日程安排。

    为了防止过唐古拉山口时头疼，我买了一盒百分之五十的葡萄糖，五支装。的确管用，喝下去立马减轻症状，但不到一分钟又头疼依旧，只好忍着。

    大概除此到高原的人都会有反应，只要能够忍住，到最后绝大部分都会熬过来的。

    过了唐古拉山口，在西藏的安多附近是头疼最厉害的时候。过了那曲，症状开始减轻，一路到拉萨时已经没有太大的问题了。拉萨的高度只有三千六百米。

    上午时已经到达了拉萨，同车的有一个意大利人不停地抱怨难受，同时对于西部的卫生习惯不满，讲人们是如何随地吐痰、大小便等等，但我相信如果他继续在西藏呆下去，最后也一定会养成随地大小便的习惯，人总不能被尿憋死。